Rallye Japan – Sami Pajari: „Wir müssen es wertschätzen, um den Titel kämpfen zu können“

Im Kampf um die WRC2-Krone gingen Sami Pajari und sein Beifahrer Enni Mälkönen vorsichtig an den Start. Der Finne, der bei der Wertungsprüfung im Toyota-City-Stadion Zweiter wurde, schien von dem Druck nicht erdrückt zu werden. Er ist auf sein Ziel konzentriert und weiß, dass er am Sonntagabend mindestens Zweiter werden muss, um zu verhindern, dass Oliver Solberg gekrönt wird.

veröffentlicht 21/11/2024 à 13:34

Loïc ROCCI

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Rallye Japan – Sami Pajari: „Wir müssen es wertschätzen, um den Titel kämpfen zu können“

Wird Sami Pajari nach dem Shakedown am Donnerstagmorgen und dem Superspecial im Toyota-City-Stadion die Lösung finden, um den WRC2-Titel zu gewinnen? (Foto: Nikos Katikis/DPPI)

In welcher Geisteshaltung sind Sie angesichts der Risiken zu Beginn dieses Rennens an das Rennen herangegangen?

Es ist sicherlich ein Rallye wichtig, aber ich habe mich in der Vergangenheit schon einmal in einer solchen Situation befunden. Man muss es wertschätzen, in dieser Position zu sein, denn das bedeutet, dass wir eine gute Saison hatten. Wir haben die Möglichkeit, den Titel zu gewinnen, und das wird sich wahrscheinlich erst am Ende dieser Runde entscheiden.

 

Nachdem das Superspecial nun ausgetragen wurde, welche Strategie verfolgen Sie bei den Qualifikationsrunden in den Wäldern?

Obwohl eine 2e Platz würde ausreichen, ich weiß genau, dass es mehrere Konkurrenten gibt, die sehr schnell gehen können. Es wird nicht einfach sein. Auch wenn das Wetter mild bleibt, müssen wir weiterhin vorsichtig sein, denn wir wissen, dass die Wertungsprüfungen schwierig bleiben und es zu überraschenden Grip-Wechseln kommen wird. Wir werden das tun, was wir das ganze Jahr über getan haben, nämlich indem wir uns auf uns selbst konzentrieren.

 

Was sind Ihre Gefühle in der Toyota Yaris Rally2 auf dem Asphalt?

Sie sind nicht schlecht. Wir haben es geschafft, eine 3 zu bekommene Platz auf dem Podium in diesem Jahr in Kroatien. Ich weiß, dass Mitteleuropa mit einem anderen Auto unterwegs war, aber ich habe mich auf diesem Untergrund wohl gefühlt. »

 

Der Freitag beginnt mit der ES einschließlich des berühmten Isegami-Tunnels, der gleichzeitig der längste Abschnitt des Wochenendes ist. Wie wollen Sie das angehen?

Aufgrund ihres sehr turbulenten Profils und ihrer Länge handelt es sich mit Sicherheit um eine der anspruchsvollsten Etappen dieser Veranstaltung. Seit 2 Jahren ist dort immer etwas los. Dies kann immer noch der Fall sein. Wir müssen die Balance zwischen Angriff und Bewältigung der Bedingungen finden.

Loïc ROCCI

Journalist, der sich auf die Zusammenführung von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spezialisiert hat ... und mit südländischem Akzent

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