In einer Woche werden die Teilnehmer der Rallye-Weltmeisterschaft in Kroatien zum Start des vierten Saisonlaufs antreten. Rallye Die Rallye kehrt nach ihrer Pause im Jahr 2025 in den Kalender zurück. Sie ersetzt die Rallye Mitteleuropa und kann rein formal als erste echte Asphalt-Runde der Saison nach der von Schnee geprägten Rallye Monte Carlo gelten, die oft den Einsatz von Spezialreifen erforderte. Allerdings könnte das Wetter auch in Kroatien ungünstig sein: Die führenden Teams der Meisterschaft konnten dort kürzlich erste Tests durchführen und stießen dabei auf Schnee. Es liegt nahe, dass Schnee auch während der Rallye zum Einsatz kommen könnte. Daher wurden selbst die pessimistischsten Szenarien diskutiert, wie beispielsweise die Verwendung der Spikereifen von Monte Carlo. Diese Möglichkeit wurde von den Rallye-Organisatoren nun genehmigt, da sie in einem Nachtrag zum Reglement mit maximal 10 Einheiten für Rallye 1 und Rallye 2 sowie 6 für Rallye 3 aufgenommen wurde.
Die vier Jahreszeiten bei der Rallye Kroatien?
Ein Blick auf die Wettervorhersage eine Woche vor der Rallye deutet darauf hin, dass die Temperaturen für möglichen Schneefall zu hoch sind. Zwar werden keine Höchstwerte um die 15 °C erwartet, doch für die Region Rijeka an der Adriaküste sind Schauer vorhergesagt, da die Rallye dieses Jahr im Kurort Rijeka und nicht wie zuvor in Zagreb stattfindet. Für die Streckenbesichtigungen Anfang nächster Woche wird Sonnenschein erwartet, sodass man innerhalb weniger Tage alle vier Jahreszeiten erleben kann. Wechselhaftes Wetter bei der kommenden Rallye Kroatien wäre nicht ungewöhnlich: In der Vergangenheit gab es bereits Schneefälle, insbesondere während der Streckenbesichtigungen für die Ausgabe 2024, obwohl die Rallye selbst damals auf trockenen Straßen stattfand.
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Bei der Rallye Kroatien ist mit Kopfschmerzen zu rechnen.
Die Reifenwahl für die Rallye Kroatien wird in jedem Fall knifflig. Die Strecke wird nie wirklich trocken sein und vor allem sehr dynamisch, da die Teilnehmer die Wertungsprüfungen in Angriff nehmen. Man kann sich gut vorstellen, dass sich die Straßenverhältnisse zwischen den Vormittags- und Nachmittagsrunden deutlich verschlechtern, mit der Möglichkeit von Schneematsch, Wasser oder sogar Schlamm. Alle Teilnehmer müssen daher bei dieser für ihren anspruchsvollen Charakter bekannten Rallye besonders vorsichtig sein, zumal viele Wertungsprüfungen aufgrund der Verlegung des Rallye-Hauptquartiers neu sind. In vielerlei Hinsicht wird Kroatien ein Schlüsselmoment dieser Saison sein: Als Auftaktveranstaltung des Frühjahrstunnels, zwei Wochen vor den Kanarischen Inseln, bietet die Rallye wertvolle Punkte, auch wenn Asphalt nicht mehr der bevorzugte Untergrund ist. WRC.

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