Oliver Solberg nach seinem Fehler bei der Rallye der Kanarischen Inseln: „Ich war etwas zu optimistisch.“

Es war ein großartiges Duell zwischen den beiden Männern, die sich gegenseitig Schläge und Kratzer zufügten. Das ganze Wochenende über war der vulkanische Asphalt der Kanarischen Inseln Schauplatz eines Showdowns zwischen dem neunmaligen Weltmeister, Sebastian Ogierund der junge Wolf von ToyotaOliver Solberg. Doch bei Kilometer 14,7 der WP17 kam die Uhr für den Schweden abrupt zum Stillstand. Ein Sprung, eine zu weite Linie und ein an einer Barriere abgerissenes rechtes Vorderrad beendeten seine Erfolgshoffnungen auf den Kanarischen Inseln.

„Es war eine Rechtskurve über einen Sprung.“, erklärt Oliver Solberg. „Beim ersten Lauf im Regen waren wir deutlich langsamer, und heute Nachmittag, bei trockenen Bedingungen, war ich bei diesem Sprung etwas zu optimistisch. Ich bin etwas zu weit gesprungen. Leider bin ich in die Barriere gekracht.“

Das Ergebnis ist umso bitterer, als Oliver Solberg, der am Wochenende fünf schnellste Etappenzeiten erzielt hatte, nur einen Wimpernschlag hinter Sébastien Ogier lag, kaum 2,2 Sekunden zurück, als ihm der Fehler unterlief. Das ist eine riesige Enttäuschung. Vielleicht hätte ich mich mit dem zweiten Platz zufriedengeben sollen. er sinniert. Aber wir lieferten uns seit Beginn des Wochenendes ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Sébastien. Es war ein unglaublicher Kampf. Das Fahrgefühl im Auto war super. Ich glaube nicht, dass ich auf der Wertungsprüfung zu sehr gepusht habe; das Tempo war wie immer. Ich habe einfach diesen kleinen Fehler bei dem Sprung gemacht. Das ist sehr enttäuschend. „Solberg verhindert zudem einen Fünffachsieg für Toyota, der seit der zweiten Etappe des Rennens so gut wie sicher schien.“ Rallye der Kanarischen Inseln.

Diese zweite Niederlage in Folge nach dem Spiel gegen Kroatien wiegt schwer auf ihn in der Meisterschaft, wo er nun mit 68 Punkten auf dem vierten Platz stagniert. „Es ist eine komplizierte Saison.“ er stimmt zu. Geschwindigkeit und Rhythmus sind vorhanden. Es ist ein Lernprozess. Es gibt Höhen und Tiefen. »

„Ich muss den Druck abbauen.“ 

Das skandinavische Ausnahmetalent hat jedoch nicht die Absicht, seinen natürlichen Angriffsstil einzuschränken, um Punkte zu sichern. Ich will nicht zu den Fahrern gehören, die manchmal schnell sind und dann Fünfter oder Sechster werden. Das ist nicht mein Traum; mein Traum ist es, alles zu geben., beharrt er. Wir hatten am Wochenende einen fantastischen Kampf gegen Sébastien Ogier. Sowas passiert eben im Wettkampf. Elfyn, Sébastien und ich sind deutlich schneller als die anderen. Leider war ich der Einzige, dem ein Fehler unterlaufen ist. »

Der anspruchsvolle und perfektionistische Oliver Solberg gönnt sich auch in seiner ersten Saison am Steuer des Toyota GR Yaris Rally1 keine Ruhepause. Vielleicht muss ich einen Schritt zurücktreten, den Druck verringern und mich weniger auf das reine Ergebnis konzentrieren. Möglicherweise ist es noch zu früh, so zu denken. er stimmt zu. Aber wenn das Tempo stimmt, man sich in jeder Rallye mit den Topfahrern misst und weiß, dass man es schaffen kann, ist es schwer, nicht alles zu geben. Aber ich gebe niemals auf. Mental hatte ich mich gut von Kroatien erholt. So ist das Leben. Ich muss mich auf das Positive konzentrieren: das Tempo und diesen fantastischen Kampf mit Sébastien. »

Er muss diese Widerstandsfähigkeit in der nächsten Runde in Punkte ummünzen, sonst riskiert er, dass ihm die Meisterschaft endgültig entgleitet.

Interview von Pierre Barré. 

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