Uns fehlen Superlative, um die totale Dominanz zu beschreiben Sebastian Ogier auf der Rallye Monte-Carlo. Der Franzose holte sich an diesem Wochenende erneut den Sieg bei der 93. Auflage der Veranstaltung alpine, mit dem zehnten Karriereerfolg bei „Monte-Carl“. Eine monumentale Leistung für den gebürtigen Gapençais, der die Statistiken und Rekorde noch weiter steigert. Apropos Rekorde: Sébastien Ogier hat an diesem Sonntag einen Rekord aufgestellt.
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— FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (@OfficialWRC) 26. Januar 2025
Zwar mit dem Sieg bei der Rallye Monte-Carlo zum zehnten Mal, aber „nur“ zum neunten Mal in der Rallye-Weltmeisterschaft (ein Sieg in der IRC 2009, neun Siege XNUMX). WRC) gesellte sich der achtmalige Weltmeister zu einer weiteren Legende der Disziplin in die Statistik: Sébastien Loeb. Die beiden Landsleute, die erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte des Rallyesports, sind nun die einzigen beiden Fahrer, die dieselbe WRC-Rallye neun Mal gewonnen haben!
Loeb – Ogier, ein Rekord für Siege bei derselben Veranstaltung in der WRC
Sébastien Loeb hat sogar neun Mal zwei verschiedene Veranstaltungen gewonnen: die Rallye Katalonien (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 und 2018) und die Rallye Deutschland (2002, 2003, 2004, 2005, 2006). 2007, 2008, 2010 und 2012), zwei Rallyes auf Asphalt, seine Spezialität. Zum Elsässer gesellen sich nun Sébastien Ogier und seine neun Siege bei der Rallye Monte-Carlo in der WRC (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021, 2023, 2025). Darüber hinaus wird Sébastien Ogier mit diesem neunten Erfolg in den Alpen der einzige Rekordhalter für die Anzahl der Siege bei den Monte-Carlo-Rallyes, die für die WRC-Weltmeisterschaft zählen, da Sébastien Loeb die Veranstaltung in seiner Weltkarriere acht Mal gewonnen hat.
Was die Gesamtbilanz und die Anzahl der Siege in der WRC angeht, hat Sébastien Loeb mit seinen 81 Siegen und seinen 120 Podiumsplätzen noch etwas Vorsprung, da Sébastien Ogier gerade seinen 62. Erfolg und seinen 106. Podiumsplatz bei dieser Rallye Monte-Carlo 2025 eingefahren hat. Der Pilot Toyota, der in dieser Saison ein Teilprogramm absolvieren wird, wie es seit seinem letzten Weltmeistertitel im Jahr 2021 der Fall ist, sollte nach seinem 14. Sieg in Monte-Carlo nicht mehr als die Hälfte der 2025 für den Kalender 10 geplanten Rennen absolvieren. Die Gapençais öffneten die Tür für eine längere Pause abseits des Rallyesports im Jahr 2026. „Ich weiß nicht, ob das mein letzter ist [Monte Carlo] JETZT. Das wäre ein guter Zeitpunkt aufzuhören! »
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