Offiziell: RMC Motorsport und der spanische Automobilverband stellen WRT Rally1 Spain vor, ihr WRC-Projekt für 2027.

Die Informationen waren in den letzten Tagen in den sozialen Medien vereinzelt durchgesickert, mussten aber noch bestätigt werden: Dies ist nun geschehen, da die Projektbeteiligten die Gelegenheit dazu genutzt haben. Rallye Von den Kanarischen Inseln aus wird eine Pressekonferenz abgehalten, auf der das Projekt WRT Rally1 Spain offiziell vorgestellt wird. RMC Motorsport, ein spanisches Unternehmen, das für die Entwicklung von Fahrzeugen für die lokale N5-Gruppe bekannt ist, und der spanische Automobilverband RFEDA werden gemeinsam ein den Reglements entsprechendes Fahrzeug entwickeln. WRC 2027 unter dem Titel WRT Rally1 Spanien. Mit dem belgischen Projekt Rally One und dem Prototyp, der derzeit entwickelt wird von ToyotaDies ist somit das dritte Projekt, das für diese neue Regulierungsära der Rallye-Weltmeisterschaft identifiziert wurde. „Dieses Projekt stellt den beruflichen Höhepunkt der Karriere von RMC Motorsport dar.“„Das verriet Roberto Méndez, der Mann hinter dem spanischen Unternehmen. Zur Erinnerung: Dieser neue Tuner, der ab der Saison 2027 in die WRC einsteigen will, muss mindestens zehn Autos bauen.“

WRT Rally1 Spanien, das erste 100% spanische Projekt in der WRC seit Seat

Wie auch bei den anderen Fahrzeugen nach dem neuen Reglement werden für dieses spanische Modell Komponenten aus der Rally2-Klasse verwendet. Es wird über einen Rohrrahmen, ein Rally2-Fahrwerk und natürlich Allradantrieb verfügen. Unter der Haube arbeitet der 1,6-Liter-Turbovierzylinder, der höchstwahrscheinlich aus dem Škoda Fabia RS Rally2 stammt, obwohl die Gespräche offiziell noch andauern. „Wir konnten uns diese Gelegenheit nicht entgehen lassen, durch RMC Motorsport in diese neue Ära der WRC einzusteigen, was auch dazu beitragen wird, mehrere Ziele zu erreichen, die zum Zeitpunkt meiner Wahl festgelegt wurden.“„Der spanische Fahrer Javier Villa, der zuvor für den spanischen Verband gefahren ist“, erklärte Manuel Aviñó, Präsident des spanischen Verbandes. Einzelplatz Auch Bergrennen wurden für die Entwicklung dieses neuen Fahrzeugs gewählt, dessen erste Testfahrten Ende 2026 erwartet werden. Ziel ist es laut den Projektbeteiligten, spätestens ab Mitte der nächsten Saison 2027 in der WRC anzutreten. Damit wird erstmals seit dem Ende des Seat-Programms in der WRC wieder ein rein spanisches Projekt in der Rallye-Weltmeisterschaft zu sehen sein. Bislang wurden noch keine konkreten Informationen zum Modell veröffentlicht, das als optische Vorlage für dieses Fahrzeug diente.

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