Zweifel und einige Perspektiven für die Zukunft der WRC

Während der Rallye Kanarische Inseln fanden hinter den Kulissen mehrere Treffen statt, um die Zukunft der WRC zu besprechen. Die Anwesenheit von Xavier Mestelan-Pinon, dem technischen Direktor der FIA, gewährte Einblicke in die Vorschriften für 2027, während weiterhin Unsicherheiten hinsichtlich des Namens des nächsten Promoters, der Wahl von Hyundai für 2026 und darüber hinaus sowie des Auftauchens neuer Akteure bestehen.

veröffentlicht 04/05/2025 à 09:11

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Zweifel und einige Perspektiven für die Zukunft der WRC

Die drei noch in der WRC vertretenen Bosse versuchen immer noch, Lösungen zu finden, um der Disziplin zu ihrem früheren Glanz zu verhelfen (Foto: Nikos Katikis/DPPI)

Der vierte Lauf der Saison, der auf den Kanarischen Inseln ausgetragen wurde, bot keine große Spannung um den Sieg oder gar um das Podium, das von Toyota. Aus politischer Sicht war das Wochenende jedoch interessant. Alle Beteiligten: die FIA, die Hersteller und der Veranstalter haben brennende Probleme zu lösen und ein gemeinsames Ergebnis: sicherzustellen, dass die WRC besser werden. Wenn diese drei Akteure manchmal zu sehr dazu neigen, sich gegenseitig die Schuld zuzuschieben, scheinen die Notfälle alle miteinander verflochten zu sein, und wenn keine Einheit gefunden wird, die für diese Disziplin wirklich funktioniert, ist sie in großer Gefahr. Zu den wichtigsten Themen, die die Kraftstoffabteilung betrifft, zählen technische Vorschriften.

Zurücktreten, um besser springen zu können?

Dieses wird im Jahr 2027 in Kraft treten. Um Zeit zu haben, sich auf den sich ständig wandelnden Automobilsektor einzustellen, wurde entschieden, dass es über einen Zeitraum von 10 Jahren in Kraft tritt.