Alles Gute zum Geburtstag, Michèle Mouton: die 5 Autos, die sie zur Legende gemacht haben

Audi Quattro

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Wie könnte man die Liste der ikonischen Autos von Michèle Mouton nicht mit dem unglaublichen Audi Quattro beginnen? An Bord des deutschen Fahrzeugs, das mit seinem Allradantrieb revolutionär war, gewann die Französin vier Rallyes WRC 1981 und 1982 und wurde 1982 mit Beifahrerin Fabrizia Pons Vize-Weltmeisterin. Durch den Gewinn des Legendären Rallye 1981 in Sanremo war die Trikolore die erste Frau, die eine Rallye-Weltmeisterschaft gewann ... und ist bis heute die einzige, der dieses Kunststück gelungen ist.

Fiat 131 Abarths

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Wenn Michèle Mouton ihre ersten Erfahrungen im Rallyesport gesammelt hatAlpine A310 und die Porsche Carrera RS, mit dem Fiat 131 Abarth machte sich die junge Französin zwischen 1977 und 1980 einen Namen. Zusammen mit Jean-Claude Andruet wurde sie von Fiat France entdeckt und rekrutiert und nahm an den französischen und europäischen Rennrallyes teil. Und auch wenn ihr das Fahrverhalten des Autos nicht gefiel, gelang es der Grassoise, an Bord des italienischen Autos gute Leistungen zu erzielen. Während der Tour de Corse 1978 sammelte sie mit einem fünften Gesamtrang (Sieg in ihrer Kategorie) ihre ersten Punkte in der WRC, ein Ergebnis, das sie 5 und 1979 wiederholen sollte.

Audi Quattro Pikes Peak

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Während in der WRC die Ära der Gruppe B in vollem Gange war, ging Audi Sport auch ins Exil in die Vereinigten Staaten, um mit Michèle Mouton – Fabrizia Pons am verrückten Abenteuer des Pikes Peak Hill Climb teilzunehmen. 1984 gewann das französisch-italienische Duo mit dem in der Weltmeisterschaft eingesetzten Audi Quattro die Kategorie Open (heute Unlimited) und belegte den zweiten Gesamtrang. Nicht genug, um Audi und Michèle Mouton zufriedenzustellen, die ein Jahr später mit einer Kompressorversion des Audi Quattro zurückkamen. Ergebnis: ein Sieg in der Gesamtwertung und ein Rekord, der von der Französin mit 11'25″390 gebrochen wurde!

Peugeot 205 Turbo 16

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Ende 1985 wechselte Michèle Mouton die Seiten, wenig beruhigt über den Niedergang von Audi. Die Trikolore tritt dem Clan bei Peugeot, die damals mit dem Peugeot 205 Turbo 16 über eine starke Waffe verfügte. Mit ihrem neuen Beifahrer Terry Harryman nahm sie an der Deutschen Rallye-Meisterschaft teil und gewann zweimal, genug, um sich den Titel zu sichern. Am Ende der Saison 1986 beendete Michèle Mouton ihre professionelle Rennfahrerkarriere.

Moynet LM75

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Wir neigen dazu, es zu vergessen, aber Michèle Mouton, es geht nicht nur um Rallyesport! Es handelt sich auch um eine Rennstrecke, deren Höhepunkt die Teilnahme an der ist 24 Stunden von Le Mans 1975. Mit dem von André Moynet gebauten Auto stellte das Esso-France-Team mit Michèle Mouton, Christine Dacremont und Marianne Hoepfner eine ausschließlich weibliche Besatzung auf. Das französische Trio beendete das Rennen auf dem 21. Platz in der Gesamtwertung und gewann die Kategorie Sport 2.0L für Motoren mit einem Hubraum unter 2.0L.

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