Obwohl der Start um 10:30 Uhr angesetzt war, herrschte auf dem Gelände der für Shakedown und Qualifying ausgewählten Wertungsprüfung bereits heiße Luft. Letzteres spielt auf Schotter zwar für die Startaufstellung eine untergeordnete Rolle, ermöglicht aber dennoch ein Treffen der Top-Speed-Wertung der Hauptfavoriten.
Der 6,45 km lange Abschnitt liegt südlich von Fiuggi, wo sich der Servicepark befindet, und war ein gutes Beispiel dafür, was die Besatzungen in den nächsten zwei Tagen erwartet.
Da das Qualifying auf Asphalt weniger wichtig war, gaben nicht alle Teilnehmer heute Morgen ihr Bestes, um an die Spitze der Tabelle zu gelangen. Andrea Mabellini, der um die Meisterschaft kämpfte, unterstrich seine Absichten mit dem Sieg in seinem Skoda Fabia RS. Führender derERC, Mikolaj Marczyk (Fabia RS) fiel zurück, vor dem jüngsten Sieger des Rallye aus Sardinien in der WRC2, Roberto Daprà (Fabia RS).
Da die Straße oft schmutzig wird, fuhren die Fahrer, die zuerst starteten, die besten Zeiten. Unter den Favoriten zeigte Andrea Crugnola wenig Blut. Der Sieger von 2023 und 2024 belegte den 11. Platz.e mit seinem Citroën C3, knapp hinter Mads Ostberg. Giandomenico Basso (Fabia RS), ein weiterer Doppelsieger, wurde Opfer eines Reifenschadens und belegte den 27.e und letzte dieser Übung. Beachten Sie, dass sich die Skodas auf diesem Gelände mit 7 Exemplaren auf den ersten 7 Plätzen als die schnellsten erwiesen. Hervorragend auf dem Asphalt, der Engländer Jon Armstrong (8e) war der erste, der die Hegemonie der tschechischen Marke brach.
Nach diesem Qualifying fahren die Teilnehmer in die Hauptstadt, um in der Nähe des Kolosseums an einer 1,3 Kilometer langen Superspecial-Prüfung teilzunehmen. Morgen geht es dann richtig zur Sache: Es erwarten Sie etwas mehr als 108 Kilometer gezeitete Wertungsprüfungen und sechs Sonderprüfungen.
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