Rallye Terre des Causses: ambitionierte Ziele und solide Messlatte vor der zweiten Runde

Organisiert um den Bahnhof Capdenac-Gare, Rallye Die Rallye Terre des Causses zählt zu den wichtigsten Läufen der Meisterschaft und umfasst über 150 km Schotter-Sonderprüfungen, verteilt auf zwei Tage. Die Ausgabe 2026 schließt logischerweise an den Auftakt der Meisterschaft an, die Rallye Castine Terre d'Occitanie Anfang März, die von Florent Todeschini und Florian Barral gewonnen wurde. Der Fahrer reist daher als Meisterschaftsführender an – eine Position, die ihm bei diesem Event im Aveyron bereits vertraut ist.

„Als Führender in die Meisterschaft zu kommen ist immer besser, als punktgleich mit allen anderen ins Ziel zu kommen! Die Rallye Terre des Causses ist eine sehr schnelle Rallye mit vielen weiten Kurven. Bei meiner letzten Teilnahme hier habe ich die Strecke eröffnet und die Rallye auf der letzten Etappe gewonnen; das ist einer der Pläne, die wir für dieses Wochenende in Betracht ziehen.“ Todeschini, der den Saisonauftakt gewann, kann auch auf eine beeindruckende Erfolgsbilanz zurückblicken: Er wurde 2022 und 2023 zweimal Vizemeister der französischen Rallye Terre, ist 2021 französischer Junioren-Rallyemeister (nachdem er im Vorjahr Zweiter geworden war) und gewann 2024 die Terre des Causses. Der 29-Jährige muss an seiner strategischen Herangehensweise für die schnelle Rallye arbeiten, die von breiten, aber anspruchsvollen Straßen geprägt ist, insbesondere an der optimalen Nutzung der Kurven durch freies Fahren.

Klare Ziele

In diesem anspruchsvollen Umfeld hegen auch einige andere Fahrer hohe Ambitionen. Conner Martell, der Amerikaner, der bei der Rallye Castine Terre d'Occitanie den zweiten Platz belegte, peilt ganz klar den Sieg an: „Ich bin mit dem Team an diesem Wochenende sehr zuversichtlich. Es gibt wieder viele Konkurrenten, was ja gut ist. Wir werden uns darauf konzentrieren, die perfekte Pace-Note zu bekommen, damit wir sofort angreifen und den Sieg holen können. Ich freue mich sehr, wieder in Frankreich zu sein; das wird ein tolles Event.“ Diese Aussage verdeutlicht perfekt die Stärke des Teilnehmerfelds mit 124 gemeldeten Mannschaften. Auf Schotter entscheiden oft die Genauigkeit der Temponotizen und die Fähigkeit, von Beginn an anzugreifen.

Andere gehen mit einer anderen Logik an dieses Ereignis heran, stärker auf Fortschritt ausgerichtet. Bastien Dumas, der als Beifahrer von Jean-Michel Da Cunha eine Lernsaison absolviert, setzt sich ein wohlüberlegtes Ziel: „Nach einer ersten Saison, in der wir mit Jean-Michel auf Sand gelernt haben, werden wir diese Saison für die drei Aveyron-Läufe zurückkehren, um weitere Erfahrungen auf diesem Belag zu sammeln und vor allem viel Spaß zu haben. Eine Top-10-Platzierung an diesem Wochenende wäre ein großartiger Erfolg für uns.“

„Die ersten Eindrücke sind sehr vielversprechend.“

Ein klares Ziel bei einem bekanntermaßen anspruchsvollen Event, bei dem Erfahrung eine Schlüsselrolle spielt, insbesondere beim Kurvenfahren und beim Wechseln der Haftung. Dieselbe Logik gilt für Quentin Ribaud, der sein Auto noch kennenlernt: „Ich freue mich sehr, bei der Rallye Terre des Causses dabei zu sein; es ist eine Rallye, die mir wegen ihres hohen Tempos sehr gefällt. Unser Ziel ist es, aufs Podium zu fahren, um unsere Fortschritte fortzusetzen, auch wenn wir noch viel zu lernen haben.“ Hyundai »

Das Konzept des Lernens bleibt zentral, insbesondere in einer Meisterschaft, in der die Unterschiede oft in technischen Details liegen. Umgekehrt bringen einige Fahrer solide Voraussetzungen mit, vor allem dank ihrer jüngsten Leistungen. Damien Matteis Teamkollege Geoffrey Combe setzt auf Kontinuität. „Wir sind bereit und hochmotiviert für den zweiten Saisonlauf! Nach einer hervorragenden Testsession mit unserem neuen Skoda Fabia RS Rally2 ist das Gefühl sehr vielversprechend. Uns gefällt die Strecke richtig gut; sie ist sehr schnell und mit ihren vielen Sky-Passagen eher ungewöhnlich. Wir freuen uns schon sehr auf den Start am Samstag und darauf, unsere gute Serie fortzusetzen.“

„Eine Runde, die mir besonders am Herzen liegt.“

Schließlich bleibt der Umfang der Zusatzpreise und spezifischen Kategorien ein wichtiges Thema. Mélissa Declerck, Beifahrerin im Clio Rally3, ist Teil dieser Dynamik: „Ich freue mich riesig darauf, wieder im Clio Rally3 zu sitzen und mit Mika [Rasoamaromaka] für diese zweite Runde auf Schotter zusammenzuarbeiten. Diese Wertungsprüfung macht mir besonders viel Spaß, weil sie so schnell ist. Letztes Jahr haben wir die erste Runde der Clio Trophy gewonnen, deshalb wollen wir dieses Jahr unbedingt zeigen, was für eine tolle Teamarbeit wir mit Fun Meca Sport erreicht haben.“ Alpine Rennen. »

Die Erinnerung an seine früheren Erfolge unterstreicht die Bedeutung von Erfahrung auf diesem Terrain, wo die Kenntnis der Wertungsprüfungen den entscheidenden Unterschied ausmachen kann. Jenseits individueller Ambitionen ist diese Rallye Terre des Causses Teil einer größeren Dynamik: der einer Meisterschaft 2026, die nach dem ersten Lauf noch völlig offen ist. Mit einem Titelverteidiger wie Laurent Pellier, dem Sieger von 2025, und einem bereits etablierten Führenden wie Todeschini könnte dieses zweite Event die Rangordnung prägen. Zwischen erfahrenen Fahrern und aufstrebenden Talenten verspricht das Aveyron-Wochenende die erste echte Bewährungsprobe für die Kräfteverhältnisse in der Schottersaison zu werden.

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