„Elf Jahre voller Entbehrungen“: Der Höhepunkt für Romain Durand, Gewinner der Lozère-Rallye

Dies ist eine der wichtigsten Errungenschaften zu Beginn des Jahres 2026. Rallye Bei der Lozère Rallye, einer aufgrund ihres Profils extrem anspruchsvollen Veranstaltung, sicherte sich Romain Durand am Steuer seines neuen Škoda Fabia Rally2 Evo seinen ersten Rallye-Sieg überhaupt. An seiner Seite fuhr sein langjähriger Beifahrer Nicolas Blanc, der ebenfalls zum ersten Mal einen Sieg feiern durfte. Die Rallye zählte wie üblich zur 2. Division der französischen Rallye-Meisterschaft, und so musste das Duo Durand-Blanc die Angriffe von Jordan Berfa und Benjamin Gary abwehren, die nach ihrem Sieg bei der Rallye du Pays de Grasse Fleurs & Parfums zu Beginn der Rallye die Meisterschaft anführten. Mehr als nur ein Sieg: Die beiden dominierten den Wettbewerb und kontrollierten das Rennen von der ersten bis zur letzten Wertungsprüfung, ohne jemals nachzulassen oder die Führung abzugeben. Romain Durand ist jedoch kein Unbekannter: In der Vergangenheit nahm er unter anderem an der französischen Junioren-Rallye-Meisterschaft teil, wo er einige beeindruckende Ergebnisse erzielte.

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Was bedeutet Ihnen dieser erste berufliche Erfolg?

Dies ist der Höhepunkt von elf Jahren harter Arbeit, die es uns ermöglicht haben, richtig coole Autos zu fahren. Jetzt haben wir ein Auto, mit dem wir gewinnen können, und deshalb sind wir zur Rallye de Lozère gekommen. Dieser Sieg war ein riesiger Erfolg für das gesamte Team, besonders für meinen Vater, mit dem wir unzählige Stunden in die Vorbereitung dieses Autos investiert haben: Alle waren überglücklich. Und als ob das nicht genug wäre, hat auch noch einer meiner besten Freunde seine Kategorie bei der Rallye de Lozère gewonnen, sodass das Wochenende ein voller Erfolg war.

Von Außenstehenden wurden Sie und Nicolas Blanc am Wochenende bei der Rallye de Lozère schnell zu den Favoriten. Wie sind Sie mit diesem neuen Druck umgegangen?

Es stimmt, dass uns vor dem Start nicht unbedingt viele als Favoriten sahen, aber wir glaubten trotzdem an uns. Schon im Prolog lagen wir in Führung und mussten uns daher an die Rolle des Gejagten gewöhnen. Aber ehrlich gesagt, ist mir das lieber, als ständig gegen die Uhr zu fahren! Wir spürten auch keinen besonderen Druck. Wir fuhren unser eigenes Rennen; Jordan Berfa griff an und gab bis zum Schluss Vollgas, und wir hatten das Gefühl, durchhalten zu können. Bei Regen wäre es vielleicht etwas anders gelaufen, da wir keine Erfahrung mit dem Auto auf nasser Strecke hatten.

Am letzten Haltepunkt der Rallye erwartete Sie ein gewisser Guillaume Mercoiret…

Es war ein ganz besonderes Gefühl. Guillaume und ich haben 2015 zusammen angefangen. Wir haben immer gesagt, dass wir unseren ersten Sieg gemeinsam holen würden, aber das Leben hat es anders kommen lassen. Trotzdem freue ich mich sehr für ihn und bin sehr stolz auf seine Karriere. Ich glaube sogar, dass ich emotionaler war, als ich ihn letzten Januar mit Léo Rossel in Monte Carlo gewinnen sah, als er letzten Sonntag, als er uns gewinnen sah! Aus einem lockeren Gespräch bei einem Drink vor elf Jahren ist nun eine Schlüsselrolle in der WRC2 entstanden. In gewisser Weise könnte man sagen, dass ich ihm bei seiner Entwicklung geholfen habe (lacht).

Was wird der Rest der Saison bringen?

Rennsport ist teuer, und uns fehlen momentan Sponsoren, daher müssen wir vorerst unsere eigenen Mittel einsetzen. Ich hoffe aber, an der Rallye du Gard in Alès (12.–13. Juni) teilnehmen zu können und dann, wenn möglich, eine Rallye mit Guillaume (Mercoiret) zu fahren, um in Erinnerungen an die guten alten Zeiten zu schwelgen und zu sehen, wie weit wir gekommen sind! Stellantis Motorsport müsste ihn mir zwar noch „ausleihen“, aber man weiß ja nie!

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