Fabio Quartararo freut sich für Jorge Martín: „Das ist etwas Besonderes für ihn.“

Nach einem schwierigen Start ins Wochenende in Austin bestätigte der Sprint des Großen Preises von Amerika die Schwierigkeiten der YZR-M1 auf der texanischen Rennstrecke, wo Vierteljährlich Er belegte den 11. Platz und profitierte dabei von den zahlreichen Stürzen, die das Rennen spannend machten. Nach dem Rennen beklagte der Franzose die gleichen Probleme, die ihn seit Saisonbeginn plagen. Probleme, für die das Iwata-Team noch immer keine Lösung gefunden hat.

„Es ist schwierig, so lange ohne Antworten dazustehen, ohne einen Weg, der uns bei einem unserer Probleme helfen kann, nämlich der Agilität.“, beklagt er. „Wir können nicht lenken, wir haben kein Gefühl für die Vorderachse, keinen Grip, keine Kraft, keine Stabilität.“

Um nicht weiter auf die anhaltenden Probleme mit seiner Yamaha einzugehen, kommentierte der Franzose anschließend ein spannendes Sprintrennen. Zunächst erwähnte er Jorge Martíns Sieg, 511 Tage nach seinem letzten Triumph am Samstag, und gratulierte dann dem Tagessieger.

„Ich freue mich für ihn, denn nach all den Verletzungen, die er durchgemacht hat, all den schwierigen Zeiten, ist sein Comeback und der Sieg etwas ganz Besonderes.“ „Das vertraute er mir an“, sagte er, bevor er mit einem Anflug von Humor hinzufügte: „Und jetzt, wo er gewonnen hat, kann er sich etwas mehr zurücknehmen. Nur ein Scherz.“

Eine schlechte Reifenwahl für Fabio Quartararo

Anschließend sprach er über die zahlreichen angeblich umstrittenen Überholmanöver in Kurve 12. Insbesondere über Marc Márquez' Überholmanöver gegen Fabio Di Giannantonio, das zum Sturz beider Fahrer führte, aber auch über Jorge Martíns Überholmanöver gegen Pecco Bagnaia, mit dem er sich den Sieg sicherte.

„Auf dieser Strecke wird das Überholen immer schwieriger. Es stimmt, dass er es etwas übertreibt, er fährt am Limit, aber letztendlich sollte man nicht bestraft werden, nur weil man stürzt.“Er fügte hinzu, um die Erwartungen zu dämpfen, dass diese Manöver entgegen der Meinung einiger Beobachter perfekt ausgeführt worden seien. Denn Kurve 12 bleibt ein Rätsel: „Wir kommen super, super schnell an, und die Kurve ist super, super langsam. Deshalb muss man wirklich präzise sein.“

Er hatte während des gesamten Rennens zu kämpfen und bereute die Wahl des weichen Hinterreifens, eine Wahl, die alle anderen Fahrer im Feld außer Jorge Martín, dem Tagessieger, getroffen hatten. Für das Hauptrennen hat der Fahrer aus Nizza seine Entscheidung bereits getroffen: „Vom Grip her sind sie ziemlich ähnlich; es gibt keinen großen Vorteil, einen weichen oder mittleren Reifen zu haben. Es geht eher darum, wie sich das Fahrrad verhält, wenn der Reifen an Haftung verliert, und da ist der mittlere Reifen etwas besser. Aber für mich ist morgen klar, dass ich mit dem mittleren Reifen fahre.“Zum Schluss analysiert er.

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