Red Bull KTM, der Bulle verliert in Thailand seine Flügel

Die Lektion, die wir aus dem Thailand Grand Prix lernen können, ist zweifellos die, dass Ducatis Dominanz kein Ende nehmen wird. Die Italiener platzierten vier Motorräder auf den ersten vier Plätzen und ließen die Konkurrenz damit wieder einmal hinter sich. Hinter der Desmosedici liegen zwei Aprilias, eine Honda und schließlich eine KTM, die nur den 8. Platz belegt.

Brad Binder fuhr mit Startplatz 14 ein großartiges Rennen, doch sein 5. Platz bei der letzten Weltmeisterschaft kann das anonyme Wochenende der österreichischen Biker kaum verbergen. Keinem der vier KTM-Fahrer gelang es, an diesem in weitgehender Anonymität verbrachten Wochenende um interessante Plätze mitzuspielen. „Ein wirklich langes Rennen, das ist sicher. » versichert Binder. „Ich wusste, dass ich beim Herauskommen aus der Kurve sehr vorsichtig mit dem Hinterreifen und der Flüssigkeit umgehen musste. Es war sehr heikel, vor allem, weil man sich hinreißen lassen und härter angreifen möchte. Ich wusste, dass ich heute vorsichtig sein musste, aber ich glaube auch, dass ich bei der Reifenwahl einen kleinen Fehler gemacht habe. Wie auch immer, wir haben trotz eines schwierigen Wochenendes gute Arbeit geleistet. »

Der Südafrikaner stellte seinen Teamkollegen Pedro Acosta, der nach seinem ersten Spitzenjahr in der Königsklasse der Motorradgeschwindigkeiten mit großer Spannung erwartet wurde, völlig in den Schatten. Der Moto2-Weltmeister von 2023 stürzte während des Grand Prix und erregte damit den Zorn von Pit Beirer, dem Wettkampfleiter von KTM, der voll auf seinen Fahrer setzte, der damals der einzige Vertreter der österreichischen Marke in den Top 10 war. „Ein schwieriger Tag. Es ist eine Schande. » bedauert Mazzarons Hai. „Wir müssen besser verstehen, was los ist, denn ich hatte Probleme beim Bremsen. Nach dem Sturz beim Bremsversuch hinter einem anderen Fahrer war mein Tempo nicht mehr so ​​schlecht; Das Team sagte mir, es hätte für die Top 5 reichen können. Wir müssen weitermachen und in Argentinien noch einmal von vorne anfangen. Das ist alles. »

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Viñales und Acosta fallen in Thailand aus

Bei Tech3, dem Satellitenteam von KTM, wurde das neue Duo Enea Bastianini – Maverick Viñales mit großer Spannung erwartet, doch so richtig glänzen konnten die beiden Männer nicht. Der Spanier qualifizierte sich als 18., der Italiener als 20.: Das Wochenende hätte nicht schlechter beginnen können. Viñales verbrachte sein Wochenende im hinteren Teil der Tabelle, während Bastianini sich am Sonntag etwas erholte und hinter Brad Binder den 9. Platz belegte. Ein großartiges Comeback, das sein Wochenende rettete. „Ich habe nicht mit einer Top 10 gerechnet. Ich denke, der weiche Reifen hat mir mehr Selbstvertrauen gegeben. Im zweiten Teil des Rennens bin ich sehr sauber gefahren und es lief gut. Es war wichtig zu beobachten, was ich im Vergleich zu den anderen Fahrern leisten kann und zu verstehen, wo ich mich verbessern kann. Dafür war es ein gutes Rennen. » sagt der ehemalige Teamkollege von Pecco Bagnaia bei Ducati.

„Dieses Wochenende hatten wir einige Höhen und Tiefen, als wir versuchten, meine Gefühle auf dem Motorrad zu verstehen. » erklärt Maverick Viñales. „Jetzt müssen wir präziser sein und versuchen, uns zu verbessern, denn ich hatte heute vorne einige Gripprobleme. Dies wirkte sich auf meine Kurvengeschwindigkeit aus. Ich habe es geschafft, den Hinterreifen bis zum Ende des Rennens durchzuhalten, musste den Vorderreifen jedoch zu stark beanspruchen, sodass es schwierig wurde, die Zeiten zu halten. »

Trotz eines schwierigen Wochenendes für seine Truppe möchte KTM-Manager Aki Ajo noch einige Rennen abwarten, bevor er über den Platz der österreichischen RC16 in der Hierarchie entscheidet. Die Japaner versichern, dass seine Motorräder " konkurrenzfähig, wenn es etwas kühler ist ", räumt aber ein, dass er weiterhin "Arbeit zu erledigen" in puncto Leistung, während KTM nun durch das Comeback von Honda und Yamaha bedroht wird.

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