Was besagt die Regel, die Marc Marquez fast den Sieg gekostet hätte?

Beim Großen Preis von Thailand 2025 dominierte Marc Marquez, doch das Rennen des spanischen Fahrers bot ein ziemlich überraschendes Szenario, das eine umstrittene Regel der MotoGP, bezüglich des Reifendrucks.

Aus Sicherheitsgründen müssen MotoGP-Fahrer während des Rennens einen Mindestreifendruck einhalten. Dieser Wert kann je nach Rennstrecke variieren, aber die Fahrer müssen diesen Mindestdruck für mindestens 60 % der Runden eines Rennens mit mehr als 15 Runden aufrechterhalten.. Bei Nichteinhaltung werden Strafen verhängt, die von acht Sekunden Zeitstrafe im Sprint bis zu 16 Sekunden im Grand Prix reichen.

Marc Márquez‘ Dilemma

Marc Marquez geriet beim Grand Prix von Thailand in eine schwierige Situation. Er startete in Führung, konnte eine Lücke vergrößern und lag schließlich 1,3 Sekunden vor seinem Bruder Alex. An diesem Punkt des Rennens verlangsamte er plötzlich in Runde 7 das Tempo, um ihn passieren zu lassen. Dieses Manöver war überraschend und ließ die Leute glauben, es handele sich um einen Fehler oder ein technisches Problem.

Tatsächlich hatte Marquez auf seinem Armaturenbrett bemerkt, dass sein Reifendruck unter dem zulässigen Grenzwert lag.. Um einen Elfmeter zu vermeiden, entschied er sich, sich hinter seinen Bruder zu stellen. Das Fahren hinter einem anderen Motorrad erhöht tatsächlich den Reifendruck und dieses Manöver ermöglichte es ihm, die Regeln einzuhalten und gleichzeitig ein besseres Tempo am Ende des Rennens auszunutzen, um die Führung zurückzuerobern und zum Sieg zu fliegen.

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Eine umstrittene Regel

Diese Situation verdeutlicht die Grenzen dieser Regel, die unter Piloten keineswegs auf einheitliche Zustimmung stößt. Viele halten es für nutzlos, sogar gefährlich.. Mehrere Fahrer haben es auch genannt " dumm" und argumentierte, dass es nichts zur Verbesserung der Sicherheit beiträgt.

Obwohl es zur Verbesserung der Sicherheit konzipiert wurde, verdirbt es manchen Fahrern manchmal das Rennen und zwingt sie, andere Strategien anzuwenden, um auf der Strecke zu bleiben. Während es für sie ausreicht, vor dem Rennen den von Michelin vorgeschriebenen Mindestdruck anzuwenden, tun viele dies nicht und versuchen, das Rennen mit dem geringstmöglichen Druck zu beginnen.

Mit diesem Manöver will man vermeiden, dass der Reifendruck zu hoch ist, da dies zu Stabilitätsproblemen der Maschine führen kann.

Auch wenn diese Situation Marc Marquez nicht den Sieg gekostet hat, hätte dieses Manöver für deutlich mehr Aufsehen gesorgt, wenn der Spanier in einen direkten Kampf mit seinem Teamkollegen Francesco Bagnaia verwickelt gewesen wäre. Bereits 2024 neu bewertet, es scheint, dass über diese Zeile der Verordnung noch nicht zu Ende diskutiert wurde.

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