Aleix Espargarós Herz schwankt zwischen Radsport und MotoGP

In Assen war Áleix Espargaró zum ersten Mal am Start MotoGPEr ersetzt den seit mehreren Wochen verletzten Luca Marini. Bei den wenigen Grands Prix, an denen er 2025 teilnahm, war es oft komplizierter als erwartet.

Der Katalane hat sich zwar schon lange auf eine ganz andere Herausforderung vorbereitet, nachdem er Anfang des Jahres einen Profi-Radsportvertrag beim Lidl-Trek-Team unterschrieben hatte. Trotzdem weckte die Aussicht, mit dem offiziellen Honda-Team zu fahren, in ihm spürbare Begeisterung. 

„Radsportler zu werden war mein Traum, ich habe mich das ganze Jahr darauf vorbereitet. Es stimmt, für mich ist es viel wichtiger als Motorradrennen, aber mit dem offiziellen Honda-Team zu fahren, ist auch etwas Historisches und Einzigartiges. vertraute er den Medien am Rande des Wochenendes an. Nicht jeder kann sagen, dass er mit Honda gefahren ist, aber mein Debüt mit Lidl-Trek im internationalen Peloton gegen Teams wie das UAE Team Emirates zu geben, ist wirklich das, was ich wollte.“

In Assen waren Espargarós Ergebnisse immer noch nicht überragend. Als Vorletzter verpasste er in beiden Rennen des Wochenendes die Punkteränge. Sein Engagement bei Honda zwingt ihn zwar dazu, sich anzustrengen, um zumindest einigermaßen konkurrenzfähig zu bleiben, doch sein Herz scheint sich bereits für die andere Disziplin entschieden zu haben.

Der Spanier hat sich besonders intensiv auf sein erstes internationales Radrennen vorbereitet, das er in Österreich bestreiten wird. Seine Berufung nach Assen kam daher für ihn etwas überraschend.

© Honda HRC

Gegensätzliche Ansprüche zwischen Espargarós beiden Welten

„Ich bin in erster Linie ein Honda-Fahrer und erst in zweiter Linie ein Radfahrer. Das habe ich schon immer gewusst. Glücklicherweise gibt es im Radsport viele Trainer und Ärzte, alles ist sehr gut organisiert. Als Alberto mir sagte, dass ich nach Assen kommen muss, haben wir das Training angepasst, und ich habe diese drei Tage hier ein wenig überkompensiert.“

Die Herausforderung für Espargaró besteht darin, seine Ambitionen zwischen zwei sehr unterschiedlichen Welten auszubalancieren. „Für mich ist es eine Möglichkeit, mich selbst herauszufordern, den Alltag zu verstehen und das Leben als eine Reihe von Herausforderungen zu sehen, von denen einige je nach Person mehr oder weniger groß sind. Das Radfahren mit der Rückkehr zu Honda zu verbinden, ist für mich ein großartiges Puzzle.“

Er verheimlicht nicht, dass dieses Doppelleben seine körperliche Vorbereitung beeinflusst, da die beiden Sportarten unterschiedliche Anforderungen stellen. „Ich mache wahrscheinlich weniger Krafttraining als früher, fahre dafür aber viel mehr Rad. Andererseits trainiere ich immer noch mehr Krafttraining als die meisten Radfahrer, man muss also die Balance finden. Das Tolle ist, dass die Vorbereitung in Radteams auf einem anderen Niveau ist als bei uns in der MotoGP, wo sich jeder etwas mehr anstrengen muss. Da gibt es wirklich Verbesserungspotenzial.“

Auch auf körperlicher Ebene stellt Espargaró Unterschiede fest. „In Barcelona habe ich vor zwei Wochen meinen letzten Test auf 60 Grad heißem Asphalt absolviert. Das war ein echter Albtraum, aber körperlich, kardial, war es ziemlich einfach. Muskulös, insbesondere für die Unterarme und den Oberkörper, ist die Anpassung jedoch im Fitnessstudio schwer zu simulieren: Man muss wirklich fahren. Daher leiden meine Muskeln etwas mehr als letztes Jahr, aber kardial bin ich eindeutig in Topform.“

LESEN SIE AUCH > Aleix Espargaró beim GP der Niederlande vor seinem ersten Radrennen