Johann Zarco frustriert über seinen Freitag: „Wie schade, dass ich Q2 verpasst habe!“

Die Enttäuschung war für Johann Zarco sofort groß, der im Training nur den 14. Platz belegte und damit eine Sekunde hinter Marc Márquez' Bestzeit lag. Obwohl er seine Frustration nicht verbarg, zog der Franzose es vor, seinen gesamten Tag zu analysieren, der von Fortschritten im Umgang mit seinen Läufen geprägt war. „Schade, dass ich Q2 verpasst habe. Aber ich bin zufrieden damit, wie ich die Session heute Nachmittag kontrolliert habe. Die Anfahrt auf dieser Strecke ist sehr schwierig. Ich bin mit meiner Herangehensweise am Vormittag und am Nachmittag zufrieden. Ich fahre bessere Runden als in den vergangenen Jahren auf dieser Strecke.“

Eine verhaltene Zufriedenheit, die jedoch schnell durch die reine Rundenzeit getrübt wurde. Trotz einer Verbesserung seiner Angriffszeit konnte Zarco die nötigen Zehntelsekunden nicht herausholen, um in die Top 10 zu kommen. „Bei meinem ersten Zeitangriff konnte ich mich zwar auch deutlich verbessern, wurde aber nur Elfter. Und ich hatte nicht das Gefühl, dass ich viel besser sein könnte als die 1.9 Sekunden, die Marini im zweiten Qualifying-Abschnitt fährt. Im Moment glaube ich nicht, dass ich diese fünf oder sechs Zehntel noch rausholen kann.“

Unter diesen Umständen besteht der Franzose auf einer veränderten Herangehensweise, besonnener, fast strategischer, auf einer Rennstrecke, auf der er in der Vergangenheit oft gelitten hat. „Ich versuche immer, einen kühlen Kopf zu bewahren, um zu verstehen, was vor sich geht. Wenn es nicht klappt, will ich mich nicht aufregen oder die Beherrschung verlieren. Denn das macht alles nur noch schlimmer. Ich verschwende Energie, und dann wird die Zusammenarbeit im Team schwieriger.“ Eine Philosophie, die er vom Beginn der Session an anwandte, unter schwierigen Bedingungen und angesichts zahlreicher Unfälle, die auf der Strecke zu beobachten waren. „Ich bin langsam in die Session gestartet. Ich habe viele Leute stürzen sehen. Ich dachte, es wäre besser, es etwas ruhiger angehen zu lassen. Letztendlich kam mir das entgegen. Ich war lange Zeit Fünfter oder Sechster. Aber als die anderen die 2:1-Marke knackten, schränkte mich das zu sehr ein.“

„Ich hatte das Gefühl, ich bräuchte noch etwas mehr Stabilität.“

Trotz eines Versuchs am Ende der Session, im Windschatten von Jorge Martín, gelang es dem Franzosen nicht, den entscheidenden Schritt zu machen. „Bei meinem letzten Versuch war Martín vor mir. Ich habe versucht, noch einmal alles zu geben, aber dadurch habe ich zu viele Fehler gemacht, sodass ich meine Zeit nicht verbessern konnte.“ Über das reine Ergebnis hinaus identifiziert Zarco bereits Bereiche, in denen er sich verbessern kann, insbesondere im Hinblick auf die Stabilität, einem Schlüsselelement, um die fehlenden Zehntelsekunden aufzuholen. „Ich versuche hier, ein stabileres Setup zu finden. Aber ich muss mich erst daran gewöhnen. Und um meine Zeit zu verbessern, brauchte ich meiner Meinung nach noch etwas mehr Stabilität. Deshalb werden wir beim Sprint versuchen, in diese Richtung zu gehen.“

Anfängliche Frustration, aber im Nachhinein eine insgesamt positivere Bewertung – ein Beweis für einen anderen Ansatz auf dieser Rennstrecke. „Ich war zunächst ziemlich geknickt, als ich Q2 verpasst habe. Aber letztendlich war meine Herangehensweise an die Session, die Kontrolle über meine Läufe, meiner Meinung nach viel besser als in der Vergangenheit hier. Früher war ich hier schnell frustriert und habe viel mehr gelitten. Diesmal habe ich versucht, nicht so zu leiden. Und ich denke, am Ende war es gar nicht so schlecht.“ Nun gilt es, diese solide Grundlage am Samstag in Höchstleistung umzusetzen, wobei ein Weiterkommen durch Q1 unerlässlich ist, um sich in der Startaufstellung nach vorne zu arbeiten.

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