Johann Zarco kam in Brasilien mit den Bedingungen bestens zurecht: „Ich hatte mehr Selbstvertrauen als die anderen.“

Während sich über dem Goiânia-Kurs Wolken verdunkelten, nutzte Johann Zarco seine Chance. Mit der schnellsten Zeit im Training zum Großen Preis von Brasilien (1:21.257) qualifizierte sich der Franzose direkt für Q2. Tatsächlich hatten die Fahrer nur etwa zehn Minuten Zeit, um eine Zeit zu setzen.

Aufgrund der ständigen Regengefahr war die Session sehr kurz. Der Fahrer aus Cannes, der bereits am Ende des ersten Freien Trainings am Morgen Trockenreifen aufgezogen hatte, hatte in diesen wenigen Runden nichts von seiner Form eingebüßt und dominierte daher die ersten zehn Minuten, ohne dass seine Konkurrenten seine Leistung angreifen konnten. „Miller, Marini und Rins sind, glaube ich, heute Morgen auch auf Slicks umgestiegen. Es gab einige, aber viele haben sich durch den Wechsel auf Regenreifen heute Morgen verbessert. Letztendlich spielte es aber keine Rolle, da die Strecke sehr schnell abtrocknete. Dadurch haben wir viel Selbstvertrauen gewonnen.“

Mit seinen 35 Jahren spielte seine Erfahrung eindeutig eine bedeutende Rolle. Als er die Moto2-Fahrer ihre Session auf Slicks beenden sah, witterte der Franzose seine Chance, sein Glück zu versuchen: „Wir sagen uns: ‚Man weiß nie‘. Wir wissen nicht, wie viel Regen fallen wird, aber wir haben das Gefühl, dass es der richtige Zeitpunkt ist.“ der Franzose vertraute dies den in Brasilien anwesenden Medien an. Die Bedingungen blieben während des gesamten Trainings stabil, was bessere Rundenzeiten ermöglichte, aber die Strategie war klar: Wir mussten von Anfang an schnell fahren. Ich merkte, dass ich deutlich mehr Selbstvertrauen hatte als die anderen.

Die Fahrer sind in Brasilien noch weit davon entfernt, ihr volles Potenzial auszuschöpfen.

Diese Kühnheit erlaubte es ihm, seinen Vorsprung vor Marc Márquez, der mit einer Zehntelsekunde Rückstand Zweiter wurde, und vor Toprak Razgatlıoğlu, der mit seiner Yamaha überraschenderweise zum dritten Mal in Folge die Bestzeit erreichte, zu behaupten. „Nassreifen haben ihre Grenzen. Heute Morgen lag die Zeit bei 1:26.9, schneller ging es nicht. Die Referenzzeiten hier liegen wohl bei etwa 1:16 oder 1:17, wir sind also noch 4 oder 5 Sekunden zurück. Als ich sah, dass ich schneller war als die anderen, habe ich richtig Gas gegeben. Die Regenflagge war noch da, und als ich ein paar Tropfen mehr spürte, bekam ich Angst. Ich bin an die Box gefahren, und am Ende hat sich niemand verbessert.“

 

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Eine verlockende Strecke für Johann Zarco

Abgesehen von seiner Leistung scheint Zarco besonders von der Ayrton-Senna-Rennstrecke angetan zu sein, die seinem Fahrstil gut entgegenkommt, da er starkes Bremsen weniger mag: „Angesichts des Streckenlayouts und der Tatsache, dass es keine Stop-and-Go-Passagen gibt, denke ich, dass ich das Beste daraus machen kann, denn es ist ein Streckenprofil, das mir gefällt. Die erste Kurve zum Beispiel mag ich sehr. Bei komplett trockenen Bedingungen gäbe es einige richtig spaßige Manöver.“

Er blickt also schon auf den Rest des Wochenendes voraus: „Wenn die Strecke etwas besser wird, können wir eine Zeit von 1:19 erreichen. Aber an manchen Stellen gibt es immer noch große, feuchte Stellen, die nicht trocknen. Und wenn es ein bisschen regnet, trocknet es auch nicht. Wir sind weit davon entfernt, das Motorrad auf unserem gewohnten Niveau zu fahren. Wir bewegen uns immer noch auf sehr vorsichtigem Terrain. Genau das hat mir den entscheidenden Vorteil gegenüber den anderen verschafft.“

Bevor wir zum Schluss kommen: „Der Asphalt ist gut, keine Unebenheiten, er ist schön. Allerdings gibt es Stellen auf den weißen Linien, wo ich nicht weiß, ob er feucht ist… Man kann sehen, dass da etwas Schmutz ist. Wir werden zwischen Samstag und Sonntag nicht genug Zeit haben, das alles gründlich zu reinigen.“

Ein erster Tag voller Emotionen für Johann Zarco, der sich neben der Bestzeit vor dem Qualifying eine wertvolle Portion Selbstvertrauen holte.

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