Durch einen Reifen, der sich von allen anderen unterschied, beeinträchtigt, beendete Quartararo das Rennen in Brasilien außerhalb der Punkteränge.

Die kurvenreiche und kürzeste Rennstrecke von Goiânia schien Yamaha an diesem Wochenende entgegenzukommen. Die Maschinen aus Iwata glänzten am Freitag bei den wechselhaften Bedingungen, bevor fabio quartaro Er sicherte sich am Samstag einen sehr überzeugenden vierten Platz im Qualifying, gefolgt von einem sechsten Platz im Sprintrennen.

Obwohl der Franzose nicht damit rechnete, im Trockenen mit den Aprilias oder Ducatis mithalten zu können, schien ein Punkterangplatz oder gar eine Top-Ten-Platzierung in Reichweite, insbesondere nachdem die Renndistanz aufgrund des schlechten Streckenzustands von 31 auf nur 23 Runden verkürzt worden war. Unglücklicherweise war es wohl genau an diesem Punkt entschieden, dass Fabio Quartararos Rennen gelaufen war, denn er hatte sich für einen weichen Hinterreifen an seiner M1 entschieden. Schon in der Einführungsrunde wusste der Franzose, dass ihm ein langer Grand Prix bevorstand.

« Wir hatten eindeutig ein Problem mit dem Hinterreifen. Schon in der Einführungsrunde merkte ich, dass etwas nicht stimmte, die Hinterachse hatte überhaupt keine Performance. Leider konnten wir die erhofften Rundenzeiten nicht fahren. Es lag nicht einmal am Reifenverschleiß, da wir mit dem weichen Reifen gestartet waren, aber schon in der ersten Runde war ich am Limit, ich konnte weder einlenken noch beschleunigen.

Der Weltmeister von 2021 hatte zwar nicht mit einer Wiederholung des Rennens vom Samstag gerechnet, bei dem er letztendlich nur zwei Plätze von seiner Startposition verlor, doch ein Ergebnis außerhalb der Punkteränge war eindeutig nicht in seinen Plänen. Der weiche Reifen hätte deutlich mehr Grip bieten sollen, aber anscheinend war dieser spezielle Reifen einfach nicht so leistungsstark wie die anderen Mischungen, die am Wochenende zur Verfügung standen.

« Ich weiß, ich wäre sowieso nicht so gefahren wie gestern. Ich glaube nicht, dass wir viel besser hätten abschneiden können, aber wir wären wohl auch nicht so weit hinten gewesen. Die Reifen waren auf der rechten Seite deutlich weicher als auf der mittleren, was eigentlich für deutlich mehr Performance hätte sorgen müssen. Es war die richtige Wahl, aber der Hinterreifen hatte nicht die gleiche Performance wie die weichen Reifen, die wir das ganze Wochenende über verwendet haben.

Obwohl er mit dem neuen Motor, dem V4, an den sich Yamaha erst noch gewöhnen muss, keinen guten Saisonstart hingelegt hat, hätte Fabio Quartararo Brasilien gerne mit einem besseren Ergebnis verlassen: „So ist es nun mal, aber es ist ärgerlich, weil es ein Grand Prix war, bei dem wir ziemlich gut abgeschnitten haben, und wir haben ihn mit einem nicht optimalen Ergebnis beendet.“

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