Francesco Bagnaias Ducati ließ ihn in Jerez im Stich: „Ich konnte das Motorrad nicht anhalten.“

Der Große Preis von Spanien MotoGP Für Francesco Bagnaia wurde es ein technischer Albtraum. Doch nachdem er am Vortag den Sprint-Sieg an Marc Márquez verloren hatte, ging der Italiener mit Potenzial in das Rennen am Sonntag. Seine Werks-Ducati, optimiert durch eine kleine Setup-Änderung, schien ihre Wettbewerbsfähigkeit zurückgewonnen zu haben, doch sobald die Ampeln ausgingen, lief alles schief.

Francesco Bagnaia startete in Jerez von Platz neun, stürzte aber bereits in der ersten Runde auf den dreizehnten Platz ab, bevor sein Martyrium außer Kontrolle geriet. Vom ersten Moment des Rennens an fühlte ich mich nicht wohl. Der zweifache Weltmeister sagte gegenüber den Medien, darunter auch AUTOhebdo in Jerez. Runde für Runde wurde es schlimmer. Ich hatte ein Problem mit der Front des Motorrads. »

Ein tödlicher Bremsversagen

Die Startnummer 63 hatte tatsächlich ein schwerwiegendes Problem mit dem Bremssystem. Dies war umso frustrierender, als Francesco Bagnaia der Meinung war, seine Maschine hätte das Potenzial gehabt, ganz vorne mitzufahren. Ich konnte das Motorrad nicht anhalten und ich konnte meine Geschwindigkeit nicht verringern. er bedauert. Es ist schade, denn die Modifikation am Motorrad funktionierte. Ich war zwar nicht so schnell wie Álex Márquez, aber ich konnte endlich überholen und war konkurrenzfähiger als sonst. »

Dieser Defekt scheint mit einem Bauteil zusammenzuhängen, das auch bei Jorge Martíns Aprilia während des Sprints eine Rolle spielte, wo die Bremsscheibe überhitzte. Es war dasselbe Teil, aber mit anderen Problemen. „Allerdings fügt er eine Einschränkung hinzu.“

Zum neunten Mal in Folge erreichte keine offizielle Ducati das Podium – eine beispiellose Durststrecke seit der desaströsen Serie der Italiener vom Großen Preis von Aragon 2012 bis zum Großen Preis von Katar 2014. Zwar beweist Álex Márquez' Sieg am Steuer derselben GP26, dass die Desmosedici nach wie vor eine ernstzunehmende Waffe ist, doch Aprilias Dominanz zu Beginn der Saison 2026 wird durch Borgo Panigale nicht ernsthaft in Frage gestellt. Das Team muss seine Fortschritte erst noch unter Beweis stellen.

Zusätzlich zu den Tests, die nach Jerez stattfanden, wird der für den 8. bis 10. Mai auf dem Bugatti Circuit geplante Große Preis von Frankreich für das Ducati-Lager als eine Art Bewährungsprobe dienen, da die Europatournee oft als Maßstab für die Weltrangliste gilt.

Interview von Luca Bartolomeo.

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