Fernández beim Start, Ogura am Ende – ein Grand Prix der Gegensätze für Trackhouse

Das Trackhouse-Team bestätigte erneut die hervorragende Gesamtleistung von Aprilia und belegte den zweiten Platz direkt hinter Jorge Martíns Werksmaschine. Mit Ai Ogura auf Platz fünf und Raúl Fernández auf Platz sechs holte das US-Team hinter den ersten Vier die maximale Punktzahl. Die Rennverläufe der beiden Fahrer verliefen jedoch sehr unterschiedlich: Raúl Fernández zeigte zu Beginn des Rennens eine starke Aufholjagd, während Ogura, wie schon in Austin, in der zweiten Hälfte sehr beeindruckend war und diesmal den Sieg einfuhr.

Der japanische Fahrer, der stets hohe Ansprüche an sich selbst stellt, sah – wie so oft – die Dinge optimistisch und identifizierte Bereiche, in denen er sich bis zum nächsten Grand Prix verbessern muss. Wenig überraschend gehören Rennstarts und Qualifyings zu diesen Bereichen, da sie einen Fahrer, der normalerweise zu den Schnellsten auf der Strecke zählt, mit zunehmendem Reifenverschleiß manchmal behindern können.

„Mit unserer Pace am Ende des Rennens können wir sehr zufrieden sein, aber vom Start bis zur Mitte hatte ich große Schwierigkeiten und brauchte viele Runden, um Bastianini zu überholen. Dann kam das richtige Gefühl und ich konnte die Fahrer vor mir einholen. Wir müssen uns aber im ersten Teil des Rennens verbessern. Diesen Montag (bei den Tests in Jerez) haben wir einen Tag Zeit, daran zu arbeiten. Wenn alle gute Reifen haben, kann jeder das zu seinem Vorteil nutzen, während ich damit Schwierigkeiten habe. Ich muss herausfinden, warum. Gleichzeitig ist es gut zu sehen, dass ich nicht so sehr zu kämpfen habe wie die anderen. Wir nehmen das als positive Erkenntnis mit und versuchen, unsere Pace am Rennbeginn zu verbessern. Das Qualifying spielt auch eine Rolle, aber ich bin bei Nässe oder Kälte nicht so schnell. Das sind meine Schwächen.“

Diesen Konkurrenten musste sich der Moto2-Weltmeister von 2024 an diesem Wochenende stellen, da das Qualifying bei wechselhaften Bedingungen stattfand, was dem Franzosen Johann Zarco auf seiner Honda besonders entgegenkam. Raúl Fernández, der die andere Aprilia von Trackhouse Racing fuhr, legte einen fulminanten Start hin, fiel dann aber hinter Zarcos Honda zurück, was ihm gegen Ende des Rennens das Leben schwer machte und ihm schließlich ermöglichte, von seinem Teamkollegen überholt zu werden.

„Von Mitte des Rennens bis zum Schluss lag das Problem darin, dass ich, als ich hinter Johann fuhr, versucht habe, meinen Fahrstil etwas zu ändern. Dadurch habe ich meinen Hinterreifen übermäßig beansprucht, was mir in den letzten fünf Runden nicht geholfen hat. Ich denke trotzdem, dass wir im Rennen eine sehr gute Leistung gezeigt haben, aber wir müssen verstehen, was Ai macht, besonders am Ende des Rennens, um genauso gut zu sein. Für uns ist die Arbeit getan; natürlich wollen wir besser sein, wir haben mehr Potenzial und können mehr zeigen, aber ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg, uns zu verbessern. Es war ein sehr positives Wochenende, aber ich muss einige Dinge am Motorrad verbessern. Wir müssen auch in der Qualifikationsrunde etwas finden, da unsere Rennpace immer besser zu sein scheint. Wir haben im Vergleich zum vorherigen Grand Prix einen Schritt nach vorne gemacht, aber wir müssen noch etwas finden; es ist wichtig, weiter vorne in der Startaufstellung zu starten, weil es schwierig ist, zu überholen.“

Die beiden Trackhouse-Fahrer werden zweifellos bestrebt sein, alles Gelernte beim nächsten geplanten Rennen im Kalender, dem Großen Preis von Frankreich in Le Mans am 10. Mai, in die Praxis umzusetzen.

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