Fabio Quartararo in Austin in Schwierigkeiten: „Wir sind völlig verloren.“

Nach einem frustrierenden ersten Renntag beim Grand Prix of the Americas in Austin befindet sich Yamaha wieder am Ende des Feldes. fabio quartaroDem besten Vertreter der Marke gelang es nicht, die in Brasilien gefundene Erfolgsformel auf einer völlig anderen Rennstrecke anzuwenden. Weit entfernt von den schnellen Kurven der texanischen Strecke wurden dem M1 die langen Geraden und brutalen Bremszonen zum Verhängnis.

Nach einem ohnehin schon schwierigen Vormittag gelang es ihm auch im Training nicht, das Ruder herumzureißen. Der französische Fahrer belegte den 15. Platz und äußerte seine Frustration. Der Wechsel zurück zu einer „normalen“ Reifenkarkasse oder einer den Fahrern vertrauteren Standardkonstruktion brachte keine Besserung.

„Ich meine, egal welches Auto man fährt oder auf welcher Strecke man unterwegs ist, das Gefühl bleibt dasselbe.“ Der aus Nizza stammende Mann sagte dies den Medien im Anschluss an den Tag. „Wir verstehen nicht, wie das Motorrad funktioniert. Für mich ist es nicht einmal so, dass das Motorrad nicht funktioniert, sondern dass wir nicht verstehen, warum wir trotz großer Veränderungen keinen Unterschied bemerken. Selbst wenn es schlechter wird, merken wir es nicht.“

Insbesondere da sich keine Verbesserungsmöglichkeiten aufgetan haben: „Ich habe das Gefühl, wir sind völlig orientierungslos. Seit September und bis jetzt haben wir leider keinen einzigen Schritt nach vorn gemacht. Wir können das Motorrad in kurze, lange, hohe, niedrige Gänge schalten… das Fahrgefühl bleibt dasselbe. Es ist weder besser noch schlechter, einfach gleich.“

Die Probleme sind so zahlreich, dass es schwierig ist, sie zu isolieren und einzeln zu bearbeiten: „Wir haben keine Ideen, die uns weiterbringen würden. Es geht nicht nur um den Grip: Es geht um den Grip, es geht um den Motor, es geht darum, dass der Motor nicht läuft, dass wir kein Gefühl für die Straße haben. Es gibt so viele Dinge, und wir finden für nicht einmal eines dieser Probleme eine Lösung. Das ist das Schwierigste.“

Diesen Samstag muss er, genau wie der andere Franzose im Feld, Johann Zarco, das erste Qualifying-Session (Q1) bestreiten. Es ist das erste Mal seit dem Großen Preis von San Marino 2025, dass die beiden französischen Fahrer in dieser Session gemeinsam antreten.

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