Fabio Quartararo, ein Titelkandidat in dieser Saison? „Im Moment keine konkreten Ziele“

Als Dritter im ersten freien Training des Wochenendes ist Fabio Quartararo (Yamaha) dank der Fortschritte seiner M1 zu Beginn der Saison wieder näher an die Besten herangekommen. Doch der Nizzaer will sich nicht hinreißen lassen.

veröffentlicht 28/02/2025 à 09:43

Cyprien Juilhard

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Fabio Quartararo, ein Titelkandidat in dieser Saison? „Im Moment keine konkreten Ziele“

@Red Bull Content Pool

Sind die letzten beiden Saisons schon eine ferne Erinnerung für fabio quartaro ? Der Weltmeister von 2021 steckt seit Ende 2022 in einer schwierigen Situation, als er in der Meisterschaft hinter Francesco Bagnaia Zweiter wurde. Der Italiener von Ducati holte im darauffolgenden Jahr einen zweiten Titel, während Quartararo auf den 10. Platz in der Meisterschaft zurückfiel. Die Niçois hatten 2024 eine weitere schwierige Saison (13.), könnten aber endlich das Licht am Ende des Tunnels sehen.

Yamaha hinterließ bei den Tests vor der Saison in Sepang (Malaysia) und Buriram (Thailand) einen guten Eindruck und gibt Anlass zur Hoffnung auf eine Rückkehr auf ein angemesseneres Niveau… Aber bedeutet das, dass Quartararo in den Kampf mit Ducati eingreifen könnte? „Wir werden sehen, wo wir nach den ersten fünf Rennen stehen. » regt den Franzosen auf. „Yamaha hat einen Schritt nach vorne gemacht, aber wir sind noch nicht wieder auf dem Niveau, um auf den Sieg oder das Podium anzustreben. Dazu sind wir derzeit noch nicht bereit. Ein konkretes Ziel möchte ich mir jetzt noch nicht setzen, aber wenn ich dieses Wochenende unter die ersten Sieben komme, wäre das schon mal ein gutes Ergebnis. »

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Quartararo strebt an diesem Wochenende die Top 7 an

In Thailand beginnt Quartararo die Saison verhalten, während es unter den Herstellern noch immer schwierig ist, eine Hierarchie festzulegen, auch wenn Ducati noch immer einen deutlichen Vorsprung zu haben scheint. „Wir arbeiten sehr hart an der Entwicklung des Fahrrads. » versichert Fabio Quartararo gegenüber Canal+. „Von jetzt bis Juli haben wir sechs bis sieben Testtage, daher werden wir ununterbrochen an der Verbesserung arbeiten.“ Zwischen dem letzten Jahr und den Tests vor der Saison haben wir große Fortschritte gemacht, aber es hat sich nicht viel geändert. Wir müssen die richtige Richtung finden, um uns zu verbessern.“

Yamahas Rückkehr in die Spitzenklasse wird auch durch das Konzessionssystem ermöglicht, das den Herstellern Vorteile gewährt, die am schwierigsten zu erreichen sind. Die japanischen Teams Yamaha und Honda, die in den letzten beiden Saisons die letzten Plätze in der Gesamtwertung belegten, sind diejenigen, die die meisten Zugeständnisse machen, um die verlorene Zeit aufzuholen. Fabio Quartararo wiederum wird langsam unruhig und wartet verzweifelt darauf, wieder an die Front zurückzukehren.

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