Fabio Di Giannantonio, Schiedsrichter des Duells zwischen Bagnaia und Marquez: „Versuch, sie zu ärgern“

In etwas mehr als einem Jahr hat die Karriere von Fabio Di Giannantonio eine völlig verrückte Wendung genommen. Nach einem diskreten ersten Jahr bei Gresini im Jahr 2022, trotz einer Pole in Italien, startete der Römer 2023 auf die gleiche Weise: mit anonymen, sogar faden Leistungen bis zur Ankündigung der Ankunft von Marc Marquez an seiner Stelle für 2024.

Fabio Di Giannantonio, der für die folgende Saison keinen Platz mehr hatte, wurde durch sein mögliches Karriereende wachgerüttelt MotoGP und wurde vollständig in der offenbart Geld ZeitAls er in Indien Vierter wurde, erreichte er in der darauffolgenden Woche beim Sieg von Johann Zarco sein erstes Podium in Australien. Die Verbesserung hielt bis zu den letzten Rennen des Jahres an, als es Fabio Di Giannantonio gelang, sein erstes Rennen in Katar zu gewinnen.

Sein Sieg hat endgültig überzeugt Valentino Rossi und Alessio Salucci bot ihm einen Vertrag bei VR46 anstelle von Luca Marini an, der zu Honda wechselte. Die erste Saison des 26-jährigen Fahrers im Ducati-Satellitenteam verlief weniger brillant (10.), aber überzeugend genug, um ihm ein fast unerwartetes Privileg ein Jahr zuvor zu gewähren: ein Werksmotorrad.

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Di Giannantonio wird der einzige Satellitenfahrer auf einer GP25 sein

In seiner zweiten Saison mit VR46 profitiert der Italiener von einer GP25, dem neuen Ducati-Motorrad, das auch Pecco Bagnaia und Marc Marquez im offiziellen Team haben werden. Der Hersteller aus Borgo Panigale stellte bis letztes Jahr den Pramac-Fahrern – Jorge Martin und Franco Morbidelli – die Motorräder des Jahres zur Verfügung, doch der Wechsel von Paolo Campinotis Team zu Yamaha-Motorrädern hat die Karten völlig neu gemischt.

Da es nun nur noch zwei Satellitenteams gibt, wollte Ducati seinen Kunden nicht zwei offizielle Motorräder zur Verfügung stellen. Somit wird nur Fabio Di Giannantonio profitieren, während sein neuer Teamkollege Franco Morbidelli zur GP24 zurückkehren wird, nachdem er letztes Jahr mit Pramac die GP25 ausprobiert hatte. „Di Gia“ ist der Fahrer, der sich am besten in das mit Spannung erwartete Duell zwischen Pecco Bagnaia und Marc Marquez einmischen kann.

Fabio Di Giannantonio (Mitte) konnte das Comeback von Pecco Bagnaia (links) abwehren und 2023 seinen ersten GP in Katar gewinnen. @DPPI

Die Ducati sollte – sofern es keine großen Überraschungen gibt – wieder deutlich vor der Konkurrenz liegen und trotz ihrer unbestreitbaren Qualitäten Jorge Martin (Aprilia), fabio quartaro (Yamaha), Pedro Acosta (KTM) oder auch Johann Zarco (Honda) werden nicht in der Lage sein, um die Meisterschaft zu kämpfen. Einige sollten in der Lage sein, sich dem Kampf um Siege anzuschließen – die Aprilia- und KTM-Fahrer –, wie sie es in den letzten Jahren getan haben, aber der Titel scheint wieder einmal einer Desmosedici versprochen zu sein.

Welchen Platz kann Fabio Giannantonio auf diesem Schachbrett einnehmen? Das des Handlangers oder umgekehrt das des Spielverderbers zwischen den beiden offiziellen Ducati-Fahrern? „Ein Werksmotorrad zu fahren und die Unterstützung des Ducati-Teams zu haben, ist sowohl für mich als auch für das Team eine fantastische Sache. » freute sich Nr. 49 während der Enthüllung der VR46-Lackierung. „Es ist eine großartige Leistung, die mir zusätzliche Motivation, aber auch Druck gibt. Es ist auch ein Privileg. » Di Giannantonio versucht, den Druck zu verringern, indem er dafür sorgt, dass nichts schwieriger ist, als im Werksteam zu fahren, wie Francesco Bagnaia und Marc Marquez, die die großen Hoffnungen von Gigi Dall'Igna viel stärker zu spüren bekommen werden. Umgekehrt will der Italiener die geringen Erwartungen an ihn ausnutzen, um große Erfolge zu erzielen.

„Ich habe mein ganzes Leben lang auf diesen Moment gewartet. Das ist natürlich eine Verantwortung, aber es gibt mir auch die Freiheit, ohne den enormen Druck zu fahren, der mit der offiziellen Mannschaft einhergeht. Die wahre Last der Erwartungen liegt bei Pecco [Bagnaia] und Marc [Marquez]. Wir können Spaß haben, der Außenseiter sein und sogar versuchen, sie zu ärgern. Auf ihrem Niveau zu fahren ist eine Chance zu lernen und Fortschritte zu machen. Es gibt keine Nachteile, nur Möglichkeiten. » Da Marc Márquez in seinen Dreißigern ist, könnten ihm gute Leistungen ermöglichen, das katalanische Ruder zu übernehmen, sobald sein Rücktritt bekannt gegeben wird. Aber die wiedererlangte Gesundheit des achtmaligen Weltmeisters deutet darauf hin, dass er hier bleiben wird ...

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