Von der WSBK zu seinem ersten MotoGP-Punkt in Austin: der beeindruckende Aufstieg von Toprak Razgatlıoğlu

Bei den Wintertests und zu Beginn der Saison 2026 waren sie etwas unterlegen. MotoGPObwohl Toprak Razgatlıoğlu anfangs von seinen Rundenzeiten enttäuscht war, scheint er sich in der Königsklasse nun etabliert zu haben. Der Wechsel von einem Serienmotorrad mit Stahlbremsen und Pirelli-Reifen in der WSBK zu einem Rennprototypen mit Carbonbremsen und Michelin-Reifen in der MotoGP stellt zwar eine große Herausforderung dar, doch der Türke meistert sie mit Bravour. Das ist kaum verwunderlich für den aus Alanya stammenden Fahrer, der seine vorherige Kategorie, die Superbike-Meisterschaft, auf zwei verschiedenen Maschinen dominierte (Yamaha 2021 und BMW 2024 und 2025).

Der Pramac-Fahrer etablierte sich als der beste Yamaha-Fahrer auf dem Circuit of the Americas und sicherte sich damit die letzte Chance beim Großen Preis der Vereinigten Staaten 2026. Ich gebe wie immer mein Bestes. Das sagte er dem offiziellen Kanal. Ich habe endlich meinen ersten Punkt in der MotoGP geholt, obwohl ich normalerweise nach mehr strebe. „Toprak Razgatlıoğlu holte seinen ersten Punkt auf dem letzten Motorrad im Feld, der M1, die sonntags normalerweise am Ende des Feldes steht.

Eine Blitzadaption

Seit Beginn seiner Rookie-Saison in der MotoGP hat sich der dreimalige WSBK-Champion nicht damit zufriedengegeben, nur dabei zu sein, sondern seinen Teamkollegen Jack Miller bei jedem Grand Prix dominiert und dabei in den ersten drei Rennen der Saison eine Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht, die um eine Zehntelsekunde schneller war.

Im brasilianischen Regen sicherte sich Toprak Razgatlıoğlu auch bei den Tests auf dem Goiânia-Rundkurs den dritten Platz und demonstrierte damit, dass er den Veteranen der Disziplin unter schwierigen Bedingungen, bei denen der Fahrer mehr Einfluss hat als die Maschine, in nichts nachsteht.

Aus dem Vergleich mit fabio quartaroEr hat auch keinen Grund, sich zu schämen. Toprak Razgatlıoğlu liegt im Durchschnitt nur zwei Zehntelsekunden hinter dem MotoGP-Weltmeister von 2021 auf derselben Maschine, obwohl er gerade erst sein Debüt in der Königsklasse gegeben hat. Ich habe heute viel gelernt, indem ich Fabio gefolgt bin. Gegen Ende habe ich versucht, ihn zu überholen. Ich bin Fünfzehnter geworden und habe einen Punkt in der Meisterschaft geholt. Das ist das Positive., freute er sich. Aber wir müssen lernen und uns für die Europatournee verbessern. »

Und das alles auf einem Platz, der für seine hohen Anforderungen bekannt ist und auf dem am Wochenende mehrere Favoriten ausschieden. Es ist eine sehr schwierige Strecke für alle, aber ich liebe es, dort zu fahren.Das sagte er dem offiziellen Fernsehsender nach dem Rennen. Sehr kompliziert für alle Fahrer, insbesondere über zwanzig Runden. „Eine Rennstrecke, die er nicht kannte, ebensowenig wie die beiden anderen Strecken, auf denen er zu Beginn der Saison 2026 fuhr.“

Von der WSBK zur MotoGP

Der nächste MotoGP-Lauf findet dennoch auf einer bekannteren Strecke statt, nämlich in Jerez de la Frontera, einem Austragungsort, den man sich mit der WSBK teilt. Ich werde in Jerez mein Bestes geben. Das letzte Mal bin ich dort in der Superbike-Klasse gefahren. Ich hoffe, mich schnell an das Fahren mit einem MotoGP-Motorrad zu gewöhnen. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Zum Vergleich: Nicolò Bulega, sein Hauptrivale in der WSBK, belegte bei den beiden Grand Prix, bei denen er den verletzten Marc Márquez ersetzte, ebenfalls den 15. Platz und holte diese zwei Punkte auf dem besten Motorrad im Feld. Der Italiener lag zudem acht Zehntelsekunden hinter seinem Teamkollegen Francesco Bagnaia und fuhr ein durchschnittliches Renntempo.

Toprak Razgatlıoğlu hat damit ein vielversprechendes Debüt in der MotoGP hingelegt. Nun bleibt abzuwarten, was der Türke auf den ihm bestens bekannten Strecken leisten kann. Der Übergang mag nicht ganz einfach sein, doch andere vor ihm haben ihn erfolgreich gemeistert, wie beispielsweise Max Biaggi, zweifacher WSBK-Champion und dreizehnfacher Sieger in der 500er-Klasse/MotoGP, oder Troy Bayliss, dreifacher WSBK-Champion und MotoGP-Sieger. Das sollte ihn in seinem Vorhaben sicherlich bestärken.

Nachdem er die WSBK mehrere Jahre lang überragend dominiert hat (allein 2025 21 Siege, der Schauplatz seines dritten Titels, darunter 13 in Folge), und obwohl er derzeit nur den zwanzigsten Platz in der Meisterschaft belegt, könnte Toprak Razgatlıoğlu der beste Yamaha-Fahrer im europäischen Fahrerfeld werden, wo Quartararo in der Vergangenheit seine Teamkollegen weitgehend dominierte?

LESEN SIE AUCH > Großer Preis der USA: Marco Bezzecchi gewinnt und reiht sich in die Riege von Márquez und Rossi ein.