Diogo Moreira hebt zwei Bereiche hervor, in denen bis 2026 Verbesserungen notwendig sind.

Während des offiziellen Tests in Valencia absolvierte Diogo Moreira seine ersten Runden auf einem Motorrad. MotoGPNachdem er sich einen Platz in der Königsklasse neben Johann Zarco im Honda LCR-Team für das nächste Jahr gesichert hatte, war der junge Brasilianer, gelinde gesagt, überrascht von seiner Entdeckung.

Nachdem er wenige Tage zuvor den Moto2-Titel gewonnen hatte, beschrieb der Fahrer, der sich für die Startnummer 11 entschieden hatte, um in die Königsklasse aufzusteigen, am Ende des Fahrtages die wesentlichen Unterschiede zwischen dem Fahren eines MotoGP-Motorrads und einer Maschine aus der Nachwuchsserie.

„Es war sehr beeindruckend.“ Diogo Moreira sagte gegenüber den in Valencia anwesenden Medien, darunter auch AUTOhebdo. Geschwindigkeit und Bremsen sind ganz anders als in der Moto2. Ich bin zufrieden mit dem ersten Kontakt mit dem Motorrad, aber auch mit dem Team. Sie haben mir in den letzten Tagen und während der Tests sehr geholfen. Jetzt müssen wir das Motorrad kennenlernen und Spaß daran haben. Wir haben eine Menge Spaß, und das soll auch so bleiben.

Am meisten überrascht war Diogo Moreira jedoch davon, wie es sich anfühlt, mit den MotoGP-Motorrädern zu fahren, wenn diese ihre Höchstgeschwindigkeit erreichen.

Er fährt fort: „Am beeindruckendsten ist die Geschwindigkeit. Wenn ich nach der letzten Kurve voll durchtrete und auf der Geraden die Gänge hochschalte, ist das ein Gefühl, das ich noch nie zuvor erlebt habe. Ich bin zufrieden mit dem ersten Tag, aber ich muss mich weiter verbessern.“

Sein nächster MotoGP-Einsatz findet im Januar in Sepang (Malaysia) statt. Er wird am Shakedown (29., 30. und 31. Januar) teilnehmen, der den Werksfahrern der Kategorie D, Testfahrern und Rookies vorbehalten ist. Im Anschluss folgen drei Tage Vorsaisontests auf derselben Strecke. Bis dahin weiß Diogo Moreira genau, worauf er sich konzentrieren muss, um das Motorrad besser zu verstehen.

„Wir haben schon einiges über das Motorrad gelernt. Es ist einfach anders, wie man die Ideallinie wählt und das Motorrad wieder unter Kontrolle bringt. Wir müssen auf diesem Niveau noch einiges verstehen.“ Wir müssen einfach generell dazulernen. Bei Kurveneinfahrten, aber auch bei Kurvenausfahrten. schließe es ab.

Interview von Luca Bartolomeo in Valencia.

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