Di Giannantonio: „Es besteht eindeutig eine Lücke zwischen unseren Konkurrenten und Ducati.“

Da Fabio Di Giannantonio in dieser Saison die gleiche Maschine wie die Werksfahrer Marc Márquez und Francesco Bagnaia fährt, hat er sie seit Saisonbeginn hervorragend genutzt. Nach Pole-Positions in Goiânia, Brasilien, und anschließend in Austin, USA, fuhr der Italiener in Brasilien aufs Podium, bevor er in Texas Vierter wurde.

Der VR46-Treiber, ein unauffälliger, aber stetiger Aufstieg an die Spitze... MotoGPHeute mag es überraschen, ihn als besten Ducati-Fahrer zu sehen, der in der Meisterschaft hinter den beiden Werks-Aprilias und Pedro Acostas KTM den vierten Platz belegt. Zugegeben, mit Marc Márquez im Werk in Borgo Panigale ist es schwer, sich von der Masse abzuheben… Doch genau das ist Di Giannantonio zu Beginn des Jahres gelungen. Der Italiener hat seine Rolle als Teamleader ernst genommen und darauf hingewiesen, dass Ducati in der Hierarchie etwas abgerutscht zu sein scheint – vom dominanten Werksteam der Meisterschaft zu einer Marke, die Aprilia an der Spitze überlassen musste.

„Wir haben mit dem Team und Ducati noch viel Arbeit vor uns, um uns zu verbessern. Momentan besteht eindeutig eine Lücke zwischen uns und unseren Konkurrenten. Interessanterweise geben die meisten Fahrer Ducati das gleiche Feedback, sodass wir eine ziemlich genaue Vorstellung davon haben, in welche Richtung wir gehen müssen, um Verbesserungen zu erzielen.“

Mit zwei Pole-Positions in den bisherigen drei Grand Prix (und einem Sprint-Sieg in Brasilien für Márquez) scheint es der Ducati Desmosedici GP26 auf einer einzelnen Runde nicht an Tempo zu mangeln. Di Giannantonio glaubt, dass das Problem im Rennen selbst liegt, wie am Sonntag in Austin besonders deutlich wurde. Obwohl „Diggia“ Vierter vor Márquez wurde, hatte keiner der beiden Fahrer eine Antwort auf die Werks-Aprilias, auf Ai Oguras Maschine (die ausscheiden musste) und selbst auf Pedro Acostas KTM, die mehr als zwei Sekunden vor der Ducati mit der Startnummer 49 ins Ziel kam.

„Wir verbessern das Motorrad bereits, wie man an unseren beiden Pole-Positions sieht, aber im Rennen fehlt uns allen so ziemlich dasselbe. Die Aprilias und die KTMs werden immer besser. Es ist nicht das Ergebnis, das wir uns gewünscht haben, vor allem mit der tollen Lackierung (speziell für den US-GP – Anm. d. Red.). Wir wollen immer aufs Podium. Es war aber das Beste, was wir erreichen konnten. Ich habe wirklich mein Bestes gegeben, und Platz vier ist gar nicht so schlecht.“

Fabio Di Giannantonio, Gewinner des Großen Preises von Katar 2023, ist nicht mehr nur für seine gelegentlichen Glanzleistungen bekannt; er hat sich als konstant zuverlässiger und solider Fahrer etabliert, auf den Ducati sich verlassen kann. Diese Entwicklung erinnert ein wenig an Álex Márquez im letzten Jahr, als der „kleine Bruder“ hinter dem älteren Vizeweltmeister wurde.

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