Aprilia stellt ihre MotoGP-850-ccm-Maschine in Jerez auf die Probe.

Das war’s, alle derzeit beteiligten Hersteller MotoGP Sie testeten ihren Prototypen für die Saison 2027. Nach dem Großen Preis von Spanien nutzte Noale die Präsenz der Rennserie in Jerez für private Tests auf der Strecke. Im Anschluss an das Rennwochenende und den offiziellen Test am Montag in Andalusien stehen dem Hersteller zwei weitere Testtage auf der Rennstrecke zur Verfügung.

Am vergangenen Mittwoch konzentrierte sich das Team der Marke auf die Tests der Maschine, mit der Aprilia im nächsten Jahr in der MotoGP antreten wird. Lorenzo Savadori, ein Wildcard-Fahrer in Jerez, hatte die Ehre, den Motor dieser Maschine als Erster auf der Rennstrecke zu starten.

Zur Erinnerung: Die neue technische Ära der MotoGP bringt einige wichtige Änderungen mit sich. Der Hubraum wird von 1000 cm³ auf 850 cm³ reduziert. Die Aerodynamik wird eine weniger bedeutende Rolle spielen. Fahrassistenzsysteme werden abgeschafft. Eine weitere wichtige Änderung: Pirelli löst Michelin als alleinigen Reifenlieferanten der Rennserie ab.

 

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Nach einem Sturz im Sprint, verursacht durch eine Berührung mit Toprak Razgatlıoğlu, war Lorenzo Savadori beim Test am Montag in Spanien nicht in Bestform. Er betonte jedoch, dass er fit genug sei, um diese Woche zu fahren und einen weiteren Schritt in der Weiterentwicklung von Aprilia zu leisten.

Honda, KTM und Yamaha hatten ihre Prototypen für 2027 bereits im Winter getestet. Ducati hingegen wartete bis zum Frühjahrsbeginn und führte die Tests nach dem Großen Preis der USA in Misano durch.

Die Entwicklung dieser Prototypen ist für die Hersteller damit jedoch noch nicht abgeschlossen, und zahlreiche wichtige Termine rücken näher. Der erste davon findet am 22. Juni in Brünn statt, einen Tag nach dem Großen Preis von Tschechien, im Rahmen der ersten Reifentests von Pirelli für die Werksfahrer.

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