Fabiano Sterlacchini, Aprilias „grundlegender“ Aktivposten

Aprilia hat in nur einem Jahr enorme Fortschritte gemacht MotoGPObwohl die Saison 2025 die erfolgreichste der Teamgeschichte war und 2026 – die mit drei Siegen begann – alle Voraussetzungen für eine noch bessere Saison mit sich bringt, wird nichts dem Zufall überlassen. Die Saison 2024 stand im Zeichen einer Revolution im italienischen Team, das neben der Verpflichtung zweier neuer Fahrer – Marco Bezzecchi und Jorge Martín – vom Konkurrenten Ducati auch einen hochkarätigen Ingenieur für sein technisches Team gewinnen konnte.

Tatsächlich traf Fabiano Sterlacchini in dieser Zeit in Noale ein. Der italienische Ingenieur nutzte seine umfassende Erfahrung in anderen europäischen MotoGP-Werken, um die Aerodynamik der RS-GP zu optimieren, die sich bereits zu einer Stärke von Aprilia entwickelt hatte.

" Absolut, bestätigte Massimo Rivola in Thailand, als er nach dem Einfluss seines neuen technischen Direktors auf die Entwicklung der Marke gefragt wurde. Es ist wichtig zu bedenken, dass Fabiano 20 Jahre lang für andere Marken gearbeitet hat. Wer solche Erfahrungen anderswo sammelt, weiß, wo er erfolgreich war und wo er gescheitert ist. Deshalb konzentrieren wir uns darauf, seine Erfolge zu nutzen, auf seine Erfahrung zurückzugreifen und mit dem bestehenden Team und der Fabrik zusammenzuarbeiten.

Fabiano Sterlacchini verfügt über umfangreiche Erfahrung. Zu Beginn seiner Motorradrennkarriere in den 1990er-Jahren arbeitete er für Ducati in der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) als Leistungs- und Strategieingenieur. In der MotoGP verfeinerte er seine technischen Fähigkeiten bei Ducati, Suzuki und zuletzt KTM, bevor er ein neues Abenteuer bei Aprilia begann.

Fabiano Sterlacchini während der Vertragsverlängerung von Marco Bezzecchi © Aprilia Racing

Ein Ansatz, der Aprilia anspricht

Sterlacchini übernahm somit ein Motorrad, das bereits 2023 und 2024 siegreich gewesen war, und machte es durch Optimierung von Aerodynamik, Elektronik und Wärmemanagement auf jedem Terrain berechenbar. Rivola fuhr fort: „Wir werden sehen, ob wir in Europa noch besser sind, ich weiß es nicht, aber du scheinst Recht zu haben. Spaß beiseite, ich denke, das Motorrad passt sich seit Mitte der letzten Saison leichter an alle Strecken an. Mit Aprilias gewohnter DNA, besonders schnell in schnellen Kurven zu sein.“

Nach einer erfolgreichen Ära mit Romano Albesiano wählte Rivola Sterlacchini, um dem Aprilia-Projekt einen entscheidenden Schub zu geben. Aprilia präsentiert sich heute als ernsthafter Anwärter auf den Konstrukteurstitel und hat nach drei Runden einen guten Vorsprung vor Ducati.

„[Fabianos Ankunft] beschleunigt den Prozess unweigerlich, aber ich würde sagen, dass mir noch viel mehr seine Herangehensweise gefällt.“ Massimo Rivola fügt hinzu. Wie ich ist er sehr transparent im Umgang mit den Menschen, er versucht, alle einzubeziehen, die Gruppe offen zu halten, damit jeder mit jedem reden kann, und das ist in einer Fabrik von grundlegender Bedeutung.

Aprilia scheint 2026 bereit, den Motorradsport nachhaltig zu prägen. Zwei Wochen vor dem vierten Saisonlauf im spanischen Jerez führt Noale die Gesamtwertung an. Neben der Konstrukteursmeisterschaft liegen Marco Bezzecchi und Jorge Martín auch in der Fahrerwertung an der Spitze, während das Werksteam die Teamwertung dominiert.

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