Nach dem chaotischen Großen Preis von Brasilien liefert die FIM Details zu den Problemen der Rennstrecke.

Brasiliens Rückkehr in den Kalender MotoGP Die Ausgabe 2026 sorgte für viel Gesprächsstoff. Während die Veranstaltung von einer elektrisierenden Atmosphäre geprägt war, die durch die Begeisterung der Fahrer und des Publikums befeuert wurde, fielen die sportlichen Ergebnisse deutlich durchwachsener aus. Bei der ersten Auflage seit 22 Jahren konnte die Strecke nicht alle Erwartungen erfüllen.

Obwohl die Rennstrecke Autódromo Internacional de Goiânia nach mehreren Inspektionen und einer Generalprobe im Februar von der FIM freigegeben worden war, wurde sie zunächst von den Elementen auf die Probe gestellt. Nur wenige Tage vor Saisonbeginn wurde die Strecke überflutet, konnte aber rechtzeitig zu den ersten Trainingssitzungen wieder geräumt werden.

Allerdings stieß die Streckenoberfläche schnell auf Kritik. Die besonders holprige Strecke wurde zahlreichen Fahrern zum Verhängnis: Am Wochenende wurden 57 Stürze registriert. Zum Vergleich: Mit dieser Zahl hätte der Große Preis von Brasilien den dritten Platz unter den unfallreichsten Rennen der Saison 2025 belegt.

Die eigentliche Bombe platzte am Samstag, wenige Stunden vor dem Sprint, mit der Explosion eines „ altes, nicht dokumentiertes Abwassernetz unter der Oberfläche „Dies führte zu einer teilweisen Absenkung der Oberfläche. Befand sich der Defekt außerhalb der idealen Flugbahn, war jeder Überholversuch extrem gefährlich. Dank des schnellen Eingreifens des Veranstalters in weniger als zwei Stunden konnte dies verhindert werden.“ mit Unterstützung erfahrener Fachleute, darunter von der Formule 1 ", konnte das Programm nahezu normal wieder aufgenommen werden, allerdings mussten die Moto2-Qualifikationssitzungen auf Sonntagmorgen verschoben werden.

Eine gemischte Ausgabe 2026 in Goiânia

Die Schwierigkeiten hielten auch am Sonntag an. Nach dem Moto2-Rennen wies der Asphalt besorgniserregende Anzeichen von Abnutzung auf. Aus Sicherheitsgründen Die Rennleitung hat beschlossen, den MotoGP-Grand-Prix von 31 auf 23 Runden zu verkürzen. Diese Entscheidung wurde im Nachhinein mit Aussagen von Fahrern begründet, die angaben, während des Rennens durch aufgewirbelte Trümmerteile von der Strecke verletzt worden zu sein. Am Sonntag zeigten sich aufgrund der hohen Temperaturen an einem bestimmten Abschnitt der Strecke auf der linken Seite in Kurve 12 Anzeichen von Abnutzung durch Anwendungsfehler, was die Fahrer und Teams behinderte. " bedauert der Grand-Prix-Veranstalter.

⬇️⬇️ ¡Así tenía la mano Alex Rins debido on las Gravel Stones que había en piste!

„Espera no haberse roto nada“, Würfel @denkmit

🤯 Du hast immer noch Alex Márquez' Arm und seine Motivation! https://t.co/JaPb9SXb3w pic.twitter.com/pWzKT0Gpfu

— Señor de los Medios 🕵️‍♂️ (@MedF1osTV) 22. März 2026

Der Veranstalter gibt an, die Vorfälle bereits im Hinblick auf die Ausgabe 2027 ausgewertet zu haben und hebt dabei vor allem die Begeisterung hervor, die am Wochenende aufkam. Der Große Preis von Brasilien lockte 148.384 Zuschauer auf den Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna und demonstrierte damit sowohl die große Anziehungskraft der MotoGP in Brasilien als auch das globale Wachstumspotenzial des Sports. „Zur Erinnerung: Die Rennstrecke wird voraussichtlich mindestens bis 2030 im Rennkalender stehen.“

Mir fehlen die Worte... pic.twitter.com/YVgdqnHcph

- Simon Patterson (@denkmit) 22. März 2026

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