In Jerez warnt Fabio Quartararo: „Ich werde die Ergebnisse des letzten Jahres nicht wiederholen können.“

Anlässlich des MotoGP-Grand-Prix von Spanien kehrt Fabio Quartararo auf eine seiner Lieblingsstrecken zurück und fährt eine M1, die ihn völlig desorientiert hat.

veröffentlicht 24/04/2026 à 07:30

Louise vom Herrenhaus

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In Jerez warnt Fabio Quartararo: „Ich werde die Ergebnisse des letzten Jahres nicht wiederholen können.“

©Yamaha

In Jerez de la Frontera, fabio quartaro hat sowohl Rückschläge als auch Erfolge erlebt. Seine erste Pole-Position sicherte er sich dort im Jahr 1960. MotoGP Er wurde zum jüngsten Pole-Setter in der Geschichte dieser Disziplin, bevor er seinen ersten Sieg in der Königsklasse und dann im Jahr 2020 seinen zweiten Sieg in schneller Folge auf derselben Strecke errang! Doch sechs Jahre später scheint das Team, das ihm diese Erfolge beschert hatte, nicht in der Lage zu sein, die Flamme wieder zu entfachen.

Der glückliche Urheber einiger spektakulärer Leistungen im Jahr 2025 auf einem Motorrad, war nicht fantastisch Der Yamaha-Pilot erlebte auf dem andalusischen Circuit eines seiner besten Wochenenden. Von der Pole-Position gestartet, sicherte er sich am Sonntag den zweiten Platz – sein einziger Podiumsplatz im Jahr 2025 – in einer Saison, die für das blaue Team alles andere als rosig verlief. Der Wechsel zum V4-Motor, der eigentlich die Messlatte höher legen sollte, konnte die Erwartungen jedoch nicht erfüllen.

Für Fabio Quartararo ist die Pole-Position oder ein Podiumsplatz mittlerweile fast utopisch. Die Rundenzeiten des letzten Jahres sind mit dem neuen M1 außer Reichweite. Ich glaube nicht, dass ich die positiven Ergebnisse vom letzten Jahr wiederholen kann, da wir mit dem Viererpack sehr schnell waren.„Das ist bedauerlich“, sagt der Mann aus Nizza. Es ist wie Tag und Nacht. In manchen Bereichen, wie Leistung, Hinterradgrip oder Reifenverschleiß, war das Motorrad letztes Jahr nicht optimal, aber jetzt fehlt jegliches Potenzial. Wir arbeiten an Verbesserungen, aber ich habe absolut kein Gefühl für das Vorderrad. Und dieses Gefühl brauche ich, um schnell zu sein. Selbst wenn es schlechter wäre, muss ich spüren können, was ich tue. Ich bin in diesem Bereich etwas ratlos, daher hoffe ich, dass wir eine Lösung finden, damit ich pushen kann, auch wenn die Ergebnisse nicht gut sind, aber trotzdem 100 % geben kann. »

Er fuhr niedergeschlagen fort: Ich schaue mir die Daten lieber nicht an, weil wir wirklich weit hinter der Spitze zurückliegen. Es ist ein komplett anderes Motorrad, aber ich weiß genau, wo ich langsamer bin. Ich spüre es schon auf dem Motorrad, deshalb will ich die letzten beiden Rechtskurven hier nicht überprüfen, weil ich weiß, wie viel Zeit wir im Vergleich zum letzten Jahr verlieren werden. »

« Ich versuche mein Bestes zu geben.

Trotz seines Kampfgeistes hat Fabio Quartararo seit Saisonbeginn zu kämpfen und belegt derzeit nur den siebzehnten Platz in der Gesamtwertung. Ich versuche mein Bestes zu geben, weiterhin so hart zu trainieren wie bisher und das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. versichert Nummer 20Rennsport ist meine Leidenschaft, aber leider macht er mir nicht mehr so ​​viel Spaß wie letztes Jahr. Wir müssen aber durch diese Saison kommen, und ich hoffe, dass wir uns im Laufe der Rennen steigern können.. "

Das unbestreitbare Leistungsdefizit des M1 wird durch ein mangelndes Gesamtverständnis der neuen Maschine noch verschärft. Ich kann mich sehr schnell anpassen, aber was mir wirklich fehlt, ist dieses Gefühl für die Frontpartie. Ohne das habe ich große Schwierigkeiten. Genau das suche ich dringend, denn es ermöglicht mir, mein volles Potenzial auszuschöpfen. „Selbst auf einer Rennstrecke wie Jerez, wo die Höchstgeschwindigkeiten selten 300 km/h überschreiten, könnte sich das mangelnde Handling der Yamaha von 2026 als kostspielig erweisen, obwohl die spanische Strecke in der Vergangenheit der M1 entgegengekommen ist.“ Ich glaube nicht, dass wir innerhalb eines Jahres dasselbe Potenzial wie beim letztjährigen Fahrrad erreichen werden. ", Scheibe" Der Teufel ".

Es besteht jedoch noch ein kleiner Hoffnungsschimmer. Nach seiner bemerkenswerten Leistung im Qualifying in Brasilien (Startplatz 4) ist Fabio Quartararo weiterhin in der Lage, einige Schwächen seines Motorrads zu kaschieren. Eine Frage bleibt: Wird ihm das auch in Jerez gelingen? Die ersten Antworten darauf gibt es im ersten Freien Training, das um 10:35 Uhr beginnt.

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