Der ehemalige Formel-E-Renndirektor wechselt zur IndyCar-Serie.

Der aus Indiana stammende und 56-jährige Scot Elkins kehrt damit ins Peloton zurück. Auto Amerikanisch, wo er insbesondere in den letzten Jahren der Champ Car-Serie aktiv war und von 2005 bis 2008 als technischer Direktor der Meisterschaft fungierte. In seiner Rolle als Generaldirektor der Rennleitung wird Elkins als Bindeglied zwischen IndyCar Die dreiköpfige Jury (Raj Nair, Ray Evernham und Ronan Morgan), die für Entscheidungen bezüglich des Sportreglements zuständig ist, und die IndyCar-Teams, die entweder die Rennleitung übernehmen oder die technische Inspektion durchführen.

Das Gremium wurde im vergangenen Dezember aufgrund zahlreicher Verdächtigungen im Fahrerlager gegründet, um die für die korrekte Umsetzung des sportlichen und technischen Reglements zuständigen „Schiedsrichter“ vollständig vom Penske-Imperium zu trennen. Seit Roger Penske 2019 IndyCar übernommen hat, waren alle Reglementverantwortlichen Auftragnehmer von Penske Entertainment, der Muttergesellschaft von IndyCar und dem Indianapolis Motor Speedway. Obwohl die Vermeidung von Interessenkonflikten für „The Captain“ von entscheidender Bedeutung war, machten die zahlreichen Betrugsskandale um sein Team in den Jahren 2024 und 2025 letztendlich die Schaffung eines völlig unabhängigen Gremiums notwendig.

„Die IndyCar-Rennleitung hat bereits einen einzigartigen Vorteil: Rennleitungs- und technische Kontrollteams, die in ihrem Bereich hervorragende Leistungen erbringen und sich den tiefen Respekt dieses Fahrerlagers verdient haben.“sagte Elkins. „In Zusammenarbeit mit dem unabhängigen Schiedsrichterkomitee ist es unsere Mission, auf diesen Grundlagen aufzubauen und mehr Transparenz und Konsistenz in ein System zu bringen, auf dem dieser Sport und seine Teilnehmer beruhen. Durch meine Arbeit in einigen der angesehensten Motorsportserien weltweit und hier in Nordamerika weiß ich aus erster Hand, wie erstklassige Schiedsrichterleistungen aussehen – und das sieht bei der IndyCar-Serie aus. Da ich in Indiana aufgewachsen bin und die Indy 500 seit meiner Kindheit ein fester Bestandteil meines Lebens sind, bin ich unglaublich stolz und motiviert, diesem Sport zu dienen.“

Elkins' Ernennung erfolgte nur wenige Tage nach dem Rennen in Long Beach, wo die IndyCar-Rennleitung erstmals nach einem Softwarefehler, der das Push-to-Pass-System während des kalifornischen Rennens ermöglichte, eine Entscheidung treffen musste. Die Hälfte des Fahrerfelds konnte das System beim Neustart nutzen, obwohl es normalerweise verboten ist.

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