Indy 500 Offener Test – Tag 2: Caio Collet Schnellster der beiden Tage, Grosjean Elfter

Der zweite Testtag begann aufgrund der nassen Strecke nach Regenfällen in der Nacht und am Morgen mit 75 Minuten Verspätung, doch die Bestzeit wurde schließlich schon früh in der Session erzielt. Caio Collet, Fahrer des AJ Foyt Enterprises mit der Startnummer 4, fuhr eine Runde mit 226,381 mph (ca. 364,325 km/h) und war damit schneller als die Zeit von 225,394 mph (362,736 km/h) vom Vortag, die Routinier Conor Daly aufgestellt hatte. Diese Leistung war umso bemerkenswerter, als die Ergebnisse des Vortages von Fahrern dominiert wurden, die mindestens zehn Mal beim Indianapolis 500 gestartet waren.

Der Brasilianer, Vizemeister der Indy NXT Championship 2025, verbirgt seine Überraschung nicht: „Damit hatte ich überhaupt nicht gerechnet. Als Anfänger wollte ich mich einfach nur einarbeiten und sehen, wie alles funktioniert. Das Team hat aber wirklich gute Arbeit geleistet und mir ermöglicht, schnell auf den neuesten Stand zu kommen, und ich habe mich sehr wohl gefühlt.“ Dennoch räumt er ein, dass er noch viel zu lernen habe, insbesondere im Bereich Verkehrsmanagement – ​​ein grundlegender Aspekt in Indianapolis, wo das Überholen im Pulk zu den heikelsten Aufgaben für Neulinge zählt.

Hinter dem Rookie belegte der zweimalige Indy-500-Sieger Josef Newgarden im Penske mit der Startnummer 2 mit 364,071 km/h (226,223 mph) den zweiten Platz. Auch seine Zeit hatte er bereits am Vormittag erzielt. Titelverteidiger Álex Palou, der auch der Sieger des Indy 500 ist, belegte den zweiten Platz.Indycar Der Titelverteidiger liegt mit 362,540 km/h (225,272 mph) auf der Honda mit der Startnummer 10 von Chip Ganassi Racing auf dem dritten Platz. Pato O'Ward belegt mit 362,278 km/h (225,109 mph) den vierten Platz, vor dem zweimaligen Sieger Takuma Sato auf der Honda mit der Startnummer 75 von Rahal Letterman Lanigan Racing, der die Top 5 komplettiert.

Harvey ist der Schnellste ohne Staubsauger.

Diese beeindruckenden Zeiten müssen jedoch durch das Phänomen des Windschattenfahrens – des sogenannten „Tow“ – relativiert werden, das auf dem Indianapolis-Oval allgegenwärtig ist. Dort profitieren die Fahrzeuge vom Windschatten der vorausfahrenden Autos und erreichen deutlich höhere Geschwindigkeiten, als sie es aus eigener Kraft könnten. Der schnellste Fahrer ohne Windschattenfahren bleibt Jack Harvey, dessen beste Solorunde mit 355,845 km/h (221,112 mph) im Dreyer & Reinbold mit der Startnummer 24 sogar seine eigene Bestzeit vom Vortag unter ähnlichen Bedingungen übertrifft.

Der Tag des britischen Veteranen endete jedoch vorzeitig und auf denkbar schlechteste Weise: Zwischen Kurve 3 und 4 stieg am Nachmittag eine dichte weiße Rauchwolke aus dem Heck seines Wagens auf und zwang ihn zu einem Notstopp an der Box. Jack Harvey blieb dennoch gelassen: „So hätten wir uns den Tag nicht gewünscht, aber ich denke trotzdem, dass diese Tests insgesamt recht erfolgreich waren.“ Darüber hinaus absolvierte Katherine Legge, die als Letzte für die Veranstaltung angekündigt wurde, ihren obligatorischen Auffrischungstest für Veteranen, während die vier Neulinge bereits am Dienstag ihre regulatorischen Verpflichtungen erfüllten.

Die 33 gemeldeten Fahrzeuge absolvierten an den beiden Tagen insgesamt 4.697 Runden ohne Zwischenfälle, was einer Gesamtstrecke von 11.742 Meilen (18.896,917 Kilometern) entspricht – ein beruhigendes Ergebnis vor dem offiziellen Trainingsbeginn am 12. Mai. Der einzige unerwartete Spannungsmoment des Tages war ein Fuchs, der vom Infield auf die Strecke lief und sofort eine Gelbphase auslöste, bis das Tier den Bereich wieder verlassen hatte. Das 110. Indianapolis 500 findet am 24. Mai statt.

Indy 500 – Offener Test
Die kombinierte Rangliste beider Tage

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