Dale Coyne Racing, der letzte Sitz aller Wünsche

Nach einem Jahr, in dem vier Piloten das steuerten Auto Dale Coyne Racing strebt nach mehr Stabilität für die Saison 18 und wurde bereits mit der Nummer 51 als Fahrer für die gesamte Saison ausgezeichnet Bei der Nr. 2025 dürfen sich nicht mehr als drei Fahrer den Kalender teilenIndyCar Nachdem Dale Coyne Racing diese neue Regel einer maximalen Anzahl von Fahrern im Laufe der Saison als Teil seiner Franchiseverträge übernommen hat.

Die Verpflichtung von Jacob Abel, Zweiter in der Indy NXT-Saison 2024 und etwas Budget mitbringend, gibt Dale Coyne bei der Wahl seines zweiten Fahrers mehr Spielraum. Da der Angel-Investor vorerst nicht zustande zu kommen scheint, muss sich Coyne erneut mit seinen eigenen Mitteln arrangieren, um zu versuchen, einen Top-Fahrer in sein Netz zu locken. Sein vorrangiges Ziel ist der Niederländer Rinus VeeKay, dessen Vertrag mit Ed Carpenter Racing am Ende der letzten Saison plötzlich endete. Der junge 24-jährige Fahrer, Sieger eines Rennens in der Meisterschaft, ist eine sichere Sache, und er könnte die Rolle des Anführers eines Teams beim Wiederaufbau genießen.

DCR, das seit mehr als vierzig Jahren im Fahrerlager besteht, befindet sich in den letzten zwei Jahren eindeutig auf einem Abwärtstrend, nachdem es regelmäßig ein David war, der die Goliaths wie Penske, Ganassi oder Andretti zu Fall brachte. Für VeeKay würde der Zusammenschluss mit einem solchen Team es ihm ermöglichen, sich ohne Druck weiterzuentwickeln und ein neues Team um ihn herum aufzubauen, das Dale Coyne die Rückkehr an die Spitze ermöglichen würde. Michael Cannon, der kürzlich das Prema-Team verlassen hat, dürfte an der Spitze des Teams aus Illinois stehen, da der kanadische Ingenieur bereits in der Vergangenheit Teil des Abenteuers war.

Als Offenbarung der Saison 2024 könnte auch Linus Lundqvist für das Team interessant sein, und er würde den Vorteil bieten, weniger zu kosten als VeeKay. Der Schwede zeigte sich, indem er mehrmals die Pole-Position erreichte und auf dem Podium stand, aber die Führung eines Teams in seiner zweiten Saison in dieser Kategorie könnte verfrüht erscheinen.

Wenn die Finanzen es schließlich nicht zulassen, einen der beiden genannten Fahrer in Vollzeit zu beschäftigen, könnte eine Rotationsformel zwischen drei Fahrern beibehalten werden, möglicherweise mit Katherine Legge, die 2024 an allen Ovalrennen für Dale Coyne Racing teilnahm. Auch Hunter McElrea und Toby Sowery beeindruckten während ihrer freiberuflichen Tätigkeit und konnten für beide Rennen zurückkehren. Die Spannung sollte jedoch nicht lange anhalten, da Coyne seine Aufstellung am Ende des Monats finalisieren möchte, was auch die Gewohnheiten ändern würde, die ein gewisses „TBA“ („To Be Announced“, „Noch bekannt gegeben“) vorsahen. ) hockte manchmal bis zum Tag vor den ersten freien Trainings auf den Sitzen von Dale Coyne ...

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