Die neue Generation der Formula Regional wurde vor dem FRECA-Finale in Monza vorgestellt

Nächstes Jahr wird FRECA durch FREC ersetzt und wird vor allem Alpine lassen Sie der FIA ​​Spielraum bei der Organisation dieser Meisterschaft zwischen nationalen F4 und F3Auf globalerer Ebene möchte der Internationale Automobilverband diesen kontinentalen Meisterschaften wahrscheinlich mehr Bedeutung beimessen und die verschiedenen Regionalformeln in einer separaten Reihenfolge innerhalb der Pyramide platzieren. Auto.

Zu den wichtigen Punkten im Hinblick auf 2026 gehört die Enthüllung des neuen Einsitzers, der in allen regionalen Formeln weltweit zum Einsatz kommt, diesen Freitag in Monza. In diesem Fall erschien der Tatuus T-326 – gebaut auf Grundlage der von der FIA festgelegten Vorschriften – im Rahmen des FRECA-Finales auf der italienischen Strecke.

Das Chassis der neuen Generation verfügt über verstärkte Strukturen und modernisierte Komponenten, wie neu gestaltete Crashboxen vorne und hinten, Anti-Intrusion-Panels und ein überarbeitetes Überrollschutzsystem. Das Cockpit wurde optimiert, um eine komfortable Sitzposition für alle Fahrer unabhängig von ihrer Größe zu ermöglichen.

 

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Ein von der FIA komplett überarbeiteter Einsitzer

In puncto Rennstreckenperformance profitiert das Auto zudem von erhöhtem Abtrieb und reduziertem Nachlaufeffekt, was die Überholmöglichkeiten und die Rennqualität auf der Strecke verbessert. In Kombination mit einem neuen ATM163T Dreizylindermotor, entwickelt von Autotecnica Motori und abgeleitet vom Toyota G16E, der FREC 2026 wird die Ambition haben, die fortschrittlichste Version auf dieser Ebene der Einsitzer-Pyramide zu betreiben.

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„Die neue Regionalformel erreicht alle Ziele, die wir uns für dieses Niveau des Einsitzer-Wettbewerbs gesetzt haben. begrüßte den Präsidenten des FIA-Einsitzer-Komitees, Emanuele PirroDank neuer Aerodynamik und langlebigeren Reifen wird das Auto im Rennen konkurrenzfähiger, schneller und sicherer. Dies ist eine außergewöhnliche Leistung, das Ergebnis der Arbeit der FIA. Ich möchte mich auch beim ACI und Tatuus für ihr Engagement in dieser neuen Phase der Europameisterschaft bedanken.

Da bei der FRECA keine Boxenstopps erforderlich sind, kann sich das Rennen manchmal in eine Prozession von dreißig Einsitzern auf der Strecke verwandeln oder auch dieses Jahr wieder zu einem echten Angriffsspiel zwischen den Fahrern werden. Ab dem nächsten Jahr soll der Gesamtverlauf der Veranstaltungen attraktiver gestaltet werden, während die Nachfrage junger nationaler Hoffnungsträger nach der internationalen Rennstrecke im Laufe der Jahre stetig zunimmt. Dieses prägende Niveau des Einsitzer-Rennsports hat jedoch insbesondere das Aufkommen von Profilen wie Isack Hadjar, Kimi Antonelli oder in jüngster Zeit den F3-Champion von 2025, Rafael Câmara, hervorgebracht.