Formel E: Ein neuer Horizont für gescheiterte Hoffnungen?

Zehnter in der Meisterschaft F3, 20. in F2 nach der Ankündigung seines Abschieds, nie betitelt in Auto Mit 21 Jahren… Taylor Barnards Lebenslauf ließ nicht darauf schließen, dass er ein zukünftiger Star sein würde. Doch seit seinem Debüt in Formel EDer Brite etabliert sich als einer der Headliner der Meisterschaft. Als Offenbarung der 11. Saison liegt er bei fünf verbleibenden Rennen auf dem 4. Platz der Fahrerwertung, mit fünf Podestplätzen und zwei Pole-Positions.

Inspiriert von Barnards Erfolg könnten andere junge Hoffnungsträger in seine Fußstapfen treten. Besonders seit der Pilot McLaren ist kein Einzelfall. Jenseits derjenigen, die nur eine geringe Chance hatten, F1Zu den großen Namen dieser Disziplin zählen unter anderem Pascal Wehrlein und Stoffel Vandoorne, ehemalige vielversprechende Fahrer, die es nie in die Königsklasse geschafft haben. Der Tabellenführer Oliver Rowland ist einer von ihnen. Ebenso Jake Dennis und Nick Cassidy, der Champion der 9. Saison und sein Zweitplatzierter.

Unter den jungen Fahrern sind einige Namen den Fans von Formel-4-Rennen bekannt, wie Zane Maloney, Vierter der F2-Meisterschaft im vergangenen Jahr, oder Dan Ticktum, zweifacher Sieger des Macau Grand Prix. So sehr, dass auch andere Fahrer mit ähnlichen Profilen Interesse bekunden. Einige könnten sogar im Rahmen des Rookie-Tests, der am 3. Juli in Berlin stattfindet, selbst am Steuer des GEN14 Evo sitzen. Unter anderem gab McLaren gestern, Dienstag, den 17. Juni, die Teilnahme von Alex Dunne bekannt, dem aktuellen Führenden der F2-Meisterschaft.

Formel E, ein Sprungbrett zur WEC?

Für junge Fahrer, die in ihrer Aufstiegsphase feststecken, ist die Möglichkeit, in der Formel E zu fahren, aus mehreren Gründen attraktiv. Erstens bietet es ihnen einen Ausweg, der es ihnen ermöglicht, im Einsitzer zu bleiben – ein erheblicher Vorteil laut Frederik Vesti, einem der genannten Fahrer. „Ich denke an die Formel E, weil mir der Formelsport am Herzen liegt.“, erklärt der F2-Vizemeister 2023 gegenüber The Race.

Ein weiterer Faktor: die acht Hersteller, die sich für FE engagieren. Die Unterstützung von Marken wie Porsche, Nissan oder sogar McLaren ist keineswegs vernachlässigbar, zumal es den Weg für andere Kategorien ebnen kann. Nico Müller beispielsweise wechselte in der Saison 11 zu Andretti, das mit einem Porsche-Motor ausgestattet ist. Dies ermöglichte ihm den Einstieg in das Programm WEC des deutschen Herstellers. Kombinieren Sie die Weltmeisterschaft derAusdauer und auch in der Formel E ist einiges los: Sechs Fahrer sind in diesem Jahr dabei.

„Für meine Karriere wäre eine Teilnahme an der Formel E definitiv interessant“blickt auf Frederik Vesti. Es gibt viele Fahrer, die wie er trotz ihres Talents nicht die Grenzen der Formel 1 durchbrochen haben. Während derIndyCar und Endurance wurden bisher bevorzugt, nun entwickelt sich die Formel E zu einer glaubwürdigen Alternative. Sollten wir dies in Theo Pourchaire – Gerüchten zufolge wechselt der Franzose nächste Saison zu Maserati.

LESEN SIE AUCH > Jakarta, letzte Chance für Rowlands Meisterschaftsrivalen?