Porträt – Gabriel Bortoleto, ein Spätzünder… aber zur richtigen Zeit

Als neuer F2-Spitzenreiter, ein Jahr nach einem bedeutenden Titel in der F3, überrascht der McLaren-Schützling ebenso wie er beeindruckt. Bis zu dem Punkt, dass er auf einer guten Position in der Kandidatenliste für den letzten Sauber/Audi-Sitz für 2025 nominiert wurde. Da der Auriverde der breiten Öffentlichkeit unbekannt war, haben wir diejenigen befragt, die seine Entwicklung gesehen haben.

veröffentlicht 25/09/2024 à 09:00

Jeremy Satis

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Porträt – Gabriel Bortoleto, ein Spätzünder… aber zur richtigen Zeit

© Sebastian Rozendaal / Niederländische Fotoagentur / DPPI

Ayrton Senna wartet immer noch auf seinen Nachfolger. Wenn Rubens Barrichello und Felipe Massa Siege erringen könnten Formule 1 (jeweils 11), seit der Paulista im Jahr 1991 konnte keiner den Titel nach Brasilien zurückholen. Um weiter zu träumen, boten die Auriverdes ihnen die Ehrenbürgerschaft an Lewis Hamilton, den sie nun als einen der Ihren feiern. Der Titel des Meisters von F2 Die Übernahme durch Felipe Drugovich im Jahr 2022 deutete auf die Rückkehr eines Canarinho-Fahrers in die Königsklasse hin. Allerdings der Reservist Aston Martin hatte immer noch keine Chance, weil er drei Jahre auf seine Krönung im Vorzimmer gewartet hatte. Von nun an ruhen die Hoffnungen einer Nation auf den Schultern des großen (184 cm) und schlanken Gabriel Bortoleto, Champion von F3 2023 und neuer F2-Spitzenreiter seit dem Treffen in Baku (Aserbaidschan) am 15. September. Und es besteht Dringlichkeit, denn das Nachbarland Argentinien vibriert erneut im Rhythmus der Heldentaten des jungen Franco Colapinto Williams seit Beginn des Schuljahres!

Ursprünglich aus São Paulo stammend und in sein Land verliebt, hat „Gabi“ auch italienische Wurzeln, was wir sofort erkennen, wenn sein Name mit der richtigen Betonung ausgesprochen wird. In Mailand ist auch Gabriel zu Hause, seit er im Alter von 11 Jahren nach Europa kam und hauptsächlich im Trans-Kart-Team fuhralpine CRG. Seine Eltern aus Bortoleto waren zwar keine Autofahrer, aber begeistert vom Motorsport und zögerten nicht, ihren Jüngsten in die Fußstapfen ihres Ältesten Enzo treten zu lassen, der auf dem Land fuhr, ohne den gleichen Erfolg zu haben. „Das erste Mal, dass ich es getan habe Kartsport„Es war im Oktober 2011“, erinnert sich Gabriel. Ich erinnere mich, dass es ein winziges blaues Babykart war und mein Bruder dort war. Alles begann damit, dass ich ihn fahren sah. Es hat mir sofort und auch danach sehr gut gefallen

Jeremy Satis

Stellvertretender Digitalredakteur und F1-Reporter

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Bemerkungen

1 Kommentare)

Yves-Henri RANDIER

25 um 09:2024 Uhr

Ein besonderer Paulista, für den Autofahren ein Geschenk ist, sehr spirituell in der Seele und ganz auf Gott ausgerichtet... würde uns das alles nicht an einen anderen sehr berühmten Paulista erinnern? Der im Alter von 11 Jahren nach Europa ausgewanderte Südamerikaner ist sich sicher, dass er viel motivierter ist als Latifi, Sargeant oder Stroll, ohne zu vergessen, dass er von der Unterstützung eines Landes profitiert, das ein F1-Fan ist (einschließlich Banco do). Brasilien!) und fehlende Auriverde-Piloten

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