Nach der Super Formula strebt Kalle Rovanperä 2027 die Formel 2 an

Titelgewinne 2022 und 2023 nach zwei aufeinanderfolgenden erfolgreichen Saisons in WRCKalle Rovanperä glaubt nun, das Thema erledigt zu haben. Vor einer Woche feierte der Finne seinen 25. Geburtstag, und dies scheint ihn zu etwas ganz Neuem inspiriert zu haben: Er schwor sich, eine Karriere in AutoMit der Bekanntgabe seines Entschlusses, seine Karriere in der Rallye-Weltmeisterschaft zum Ende der Saison 2025 zu beenden, hat der Interessent an diesem Donnerstag bereits einen gewagten Karriereplan skizziert, der für die Zukunft jedoch nicht ambitionierter sein könnte.

Ab 2026 wird der Pilot Toyota bereitet sich auf die Herausforderung der Super Formula vor. Die japanische Meisterschaft liegt vom Niveau her zwischen Formule 1 und die Formule 2, dieser begrüßte besonders Pierre Gasly Oder erst kürzlich Liam Lawson, einer der F1-Fahrer, die auf ihr Debüt warten mussten. Die japanische Meisterschaft ist zwar weniger lukrativ als die Formel 2, was die Superlizenz angeht, aber sie ist für den jeweiligen Fahrer nur ein Sprungbrett.

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Kann Rovanperä sein Wagnis erfolgreich abschließen?

Kalle Rovanperä zögert nicht, bis 2027 in die Formel 2 einzusteigen, muss sich aber ab der kommenden Saison erst einmal beweisen. Wenn die Leistung stimmt, könnte ein F2-Team, das einen Headliner braucht, um seine wichtigsten Sponsoren zu gewinnen oder zu halten, eine solche Chance nutzen. Angesichts der sehr offenen Natur der Formel 2 in dieser Phase liegt das Fragezeichen vor allem in der Anpassungsfähigkeit des Finnen. Rallye in den kommenden Monaten in Einsitzer umsteigen. Sollte er es in die Formel-1-Vorhalle schaffen, wird die Herausforderung umso größer, da er zu Beginn der Saison 2027 26 Jahre alt sein wird. Eine Tatsache, die insofern von zentraler Bedeutung ist, als der älteste Fahrer der Saison 2025 kein anderer als Richard Verschoor ist, der im selben Jahr wie der zweifache WRC-Champion geboren wurde.

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Angesichts der angekündigten Ankunft von Colton Herta in der Formel-1-Vorhalle ergeben sich zahlreiche Neuerungen, wenn diese beiden Projekte verwirklicht werden. Weit entfernt von der klassischen Pyramide, die an die Spitze der Disziplin führt, könnten diese beiden Zugangswege für einige andere Fahrer inspirierend sein, wenn sie funktionieren. Andererseits ist er zwar bereits im Rahmen eines privaten Tests auf der Seite von Red Bull Ring, ein Scheitern für Kalle Rovanperä wäre ein schwerer Schlag zu einer Zeit, in der die Herausforderung in vielerlei Hinsicht noch immer immens erscheint.

In einem Kontext, in dem das Niveau der Formule 3 steigt weiter an – wie das für das Starterfeld 2026 angekündigte Gesamtniveau zeigt – und da die jungen Talente, die bald in die Formel 2 einsteigen, immer besser auf die nächste Etappe vorbereitet sind, werden die ersten Ergebnisse von Herta und Rovenperä natürlich genau unter die Lupe genommen.