Für die amerikanischen Fans, die sich für Consumer Racing interessieren, war an diesem Sonntag bestens gesorgt, denn die drei großen Serien, nämlich die NASCAR, die IndyCar undIMSA erlebten ein ähnliches Ergebnis in ihren Rennen! In Pocono war es Chase Briscoe, der auf der Seite des Toyota #19 errang seinen ersten Sieg seit seinem viel beachteten Wechsel zu Joe Gibbs Racing.
Doch als Briscoe seinen letzten Boxenstopp etwas zu früh verließ, war das Schicksal gefallen – und zwar nicht zu seinen Gunsten. Der gebürtige Indianaer schaffte es, sein Tempo zu halten und sich vor Denny Hamlin zu behaupten, einem der Spezialisten im „Tricky Triangle“, wo er 2006 die ersten beiden Siege seiner Karriere errang. Briscoe war daher zufrieden, trotz dieses Drucks triumphieren zu können.
„Es gab viel Druck.“, sagte er mit einem Lächeln. „Es war etwas seltsam. Ich bin nicht mit Vollgas gefahren, also nicht am Limit. Aber es war so hart, einen Gegner zu haben, der einen verfolgte, besonders den Besten aller Zeiten, der versuchte, Sprit zu sparen und alles andere. Es ist ein fantastischer Tag für unser Team. Es ist wirklich das erste Rennen seit Jahresbeginn, das wir perfekt gefahren haben.“
Zweiter: Denny Hamlin sicherte „Coach Gibbs“ einen Doppelsieg und tröstete sich mit dem Punkt für die schnellste Rennrunde. Chris Buescher (RFK Racing), Dritter, konnte seinen Chef Brad Keselowski, der Neunter wurde, aufmuntern. Keselowski machte einen seltenen Fehler und kehrte unter gelber Flagge in die Box zurück – obwohl diese geschlossen war! Als Rennführender musste er vor dem Schlusssprint von Position 10 aus neu starten und schaffte eine großartige Aufholjagd, um schließlich in die Top XNUMX zu gelangen.
Für 23XI Racing, Eigentümer von Denny Hamlin und Basketballlegende Michael Jordan, entwickelte sich das Rennen aufgrund von Bremsproblemen an allen drei Autos schnell zum Albtraum. Nach einem Bremsversagen an Bubba Wallaces Auto entschied sich das Team vorsorglich für den Austausch der vorderen Bremsscheiben an Tyler Reddicks Auto Nr. 45. Dies bleibt die beste Option für einen Meisterschaftslauf am Ende der Saison.
NASCAR – Pocono
Die Klassifizierung des Rennens
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