Kamui Kobayashi kehrt mit KCMG für NLS3 an den Nürburgring zurück.

Kamui Kobayashi Er kennt die Nordschleife bereits. Seine ersten Runden dort absolvierte er 2024 am Steuer eines Toyota Der von KCMG vorbereitete GR Supra GT4 Evo strebt die Erlangung der Klasse-A-Lizenz an – jener Lizenz, die für Formelwagen und Sportprototypen mit einem Leistungsgewicht von 1 kg/PS oder weniger erforderlich ist. Diesmal geht er einen bedeutenden Schritt nach vorn, indem er an der... teilnimmt. Mercedes-AMG GT3 Evo #47 für das Vier-Stunden-Format des NLS3, das die Organisatoren diesen Samstag, den 11. April um 12:00 Uhr Ortszeit starten lassen, nach dem für 8:30 Uhr angesetzten Qualifying. „Der NLS3 wird meine allererste Erfahrung auf der historischen Nordschleife mit einem GT3-Fahrzeug sein.“, räumt er ein, „Es gibt noch viel zu tun, aber ich werde Schritt für Schritt vorgehen.“

Der japanische Fahrer kehrt zu einem Team zurück, das er gut kennt. Nach neun Jahren im Super-Formula-Programm von KCMG, wo er fünf Podiumsplätze erreichte, verließ er das Team Ende letzten Jahres, um sich KDDI TGMGP TGR-DC anzuschließen. Seine Rückkehr zu KCMG ist daher von einer gewissen Vertrautheit geprägt, die er sichtlich genießt. „Ein herzliches Dankeschön an Paul, der mir die Möglichkeit gegeben hat, wieder Kontakt zur KCMG-Familie aufzunehmen.“ Teamgründer Paul Ip bestätigt, dass Kobayashis Ankunft Teil einer Strategie ist, die Teamstärke gemeinsam zu erhöhen: „Seine Erfahrung ist ein bedeutender Vorteil für ein ohnehin schon sehr wettbewerbsfähiges Team.“

Ein Rekord, der weit über die Nordschleife hinausreicht. In der Weltmeisterschaft vonAusdauer (WECKobayashi hat insgesamt 18 Siege errungen und bekleidete mehrere Jahre lang die Doppelfunktion als Fahrer und Teamchef bei Toyota. Mit diesem Team feierte er den Sieg in der 24 Stunden von Le Mans 2021, im Jahr seines zweiten WEC-Titels in Folge. Diese Erfahrung, die er auf höchstem Niveau im Langstreckenrennsport gesammelt hat, will KCMG an diesem Wochenende nutzen, auch wenn der Kontext – ein Mercedes-AMG GT3 auf der Nordschleife – Neuland für ihn ist.

Ein Lernwochenende vor den 24 Stunden im Mai

Seine drei Teamkollegen bilden ein starkes Team, das diesen Übergang begleiten soll. David Pittard und Jesse Krohn, beide ehemalige Gewinner der 24 Stunden vom Nürburgring, belegten im vergangenen Monat in der NLS2 den zehnten Platz. Edoardo Liberati hingegen nimmt seit 2019 zum fünften Mal mit KCMG an den 24 Stunden vom Nürburgring teil. Pittard fasst die Mentalität des Teams wie folgt zusammen: „Es war ein hervorragender Start für das Projekt und ich bin gespannt, was wir in NLS3 noch erreichen können! Wir haben auch die Begeisterung miterlebt, die durch die Ankunft eines Piloten ausgelöst wurde.“ F1 „Für NLS ist es daher fantastisch, unsere eigenen Leute willkommen zu heißen und Kamui-san im Team zu begrüßen!“

Krohn stellt die Bedeutung dieses Wochenendes eindeutig in den Kontext der wichtigen Deadline: „Nach unserem Debüt mit dem AMG GT3 haben wir eine gute Basis, auf der wir aufbauen können, und ich freue mich sehr, Kamui im ​​Team begrüßen zu dürfen! Dies sind unsere letzten Gelegenheiten, alles vor den 24 Stunden im Mai feinabzustimmen, daher werden wir uns voll und ganz auf die Vorbereitung konzentrieren.“ Der NLS3 ist daher Teil einer methodischen Fortschrittsstrategie, mit der KCMG seit Saisonbeginn Rennen für Rennen sein Verständnis des Mercedes verfeinern will.

Manager Matt Howson dämpfte die Erwartungen an Kobayashis unmittelbare Leistung, blieb aber hinsichtlich des Mannschaftsergebnisses weiterhin ambitioniert: „Dieses Wochenende bietet Kabui [Kobayashi] die Möglichkeit, dazuzulernen. Dank seiner Schnelligkeit, seiner Erfahrung und seiner Fähigkeit, von David, Jesse und Edo zu lernen, haben wir ein sehr starkes Fahreraufgebot und können ein Top-Ergebnis anpeilen. KCMG passt sich schnell an den Mercedes-AMG GT3 an. Der NLS3 ist ein weiterer wichtiger Schritt in diesem Prozess, und unser Ziel ist es, weitere Daten zu sammeln, den NLS2 in allen Bereichen zu verbessern und das Gesamtpaket bis zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im nächsten Monat weiter zu optimieren.“ KCMG strebt im Vergleich zum NLS2 in allen Aspekten – Daten, Setup und Gesamtleistung – Fortschritte an, bevor es unter bestmöglichen Bedingungen an den Nürburgring 24 Stunden geht.

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