Brands Hatch – Rennen 1: Leclerc und Neubauer erben den Sieg, eine kalte Dusche für Verstappen Racing

Der GT World Challenge Sprint Cup startet in Brands Hatch, im Anschluss an den Auftakt der...Ausdauer Auf dem Paul Ricard-Rundkurs erfüllte es alle Erwartungen. Obwohl die Strategie auf der Rennbahn einen unbestrittenen Sieger zu haben schien, entschieden die Rennkommissare anders. Am Ende eines von zahlreichen Strafen geprägten Finales … Ferrari 296 GT3 Der AF Corse-Wagen mit der Startnummer 50, pilotiert von Arthur Leclerc und Thomas Neubauer, errang den Sieg. Ein erster Erfolg für den Monegassen in dieser Disziplin, auf Kosten des heldenhaften, aber bestraften Chris Lulham.

Schon in den ersten Runden stieg die Spannung spürbar. An der Spitze, Porsche Der von Ricardo Feller pilotierte Porsche 911 GT3 R Evo mit der Startnummer 80 verlor im ersten Rennen sofort die Führung an Arthur Leclerc. Weiter hinten im Feld krachte der Porsche 911 GT3 R Evo mit der Startnummer 10 von Robin Knutsson (Boutsen VDS) in die Leitplanken – eine bittere Erinnerung an seinen Zwischenfall in Le Castellet. Dieser Unfall führte umgehend zum Einsatz des Safety-Cars, um Reparaturen an den Leitplanken zu ermöglichen. Kurz nach dem Neustart kam der von Tresor Attempto Racing eingesetzte Audi R8 LMS GT3 Evo II mit Alex Aka am Steuer von der Strecke ab. Da das zweite Rennen nur wenige Stunden später stattfindet, birgt jeder schwerwiegende Zwischenfall die Gefahr, das gesamte restliche Rennwochenende zu gefährden.

Auf den Tribünen, Verstappen Das Rennteam erzielte eine makellose Leistung. Durch die Verzögerung des Stopps des MercedesDer von Chris Lulham und Dani Juncadella pilotierte AMG GT3 Evo mit der Startnummer 3 übernahm die Führung. Der Führende wurde jedoch umgehend wegen eines nicht ordnungsgemäßen Boxenstopps untersucht. Die Folge: eine 5-Sekunden-Strafe, die zur Endzeit addiert wurde. Chris Lulham startete daraufhin einen denkwürdigen Sprint und baute bis zur Ziellinie einen ausreichenden Vorsprung auf den Ferrari mit der Startnummer 50 aus, um sich den Sieg praktisch zu sichern.

Die Freude währte nicht lange. Nach Überqueren der Ziellinie wurde eine zweite Strafe wegen Missachtung der gelben Flaggen verhängt. Durch diese neue Strafe rutschte die Mannschaft schließlich auf den dreizehnten Platz im Rennen ab. Eine ähnliche Enttäuschung für Valentino Rossi und Max Hesse. Auch die Fahrer des BMW M4 GT3 Evo Nr. 46 wurden bestraft und fallen auf den sechzehnten Platz in der Gesamtwertung zurück.

Diese dramatische Wendung katapultierte Arthur Leclerc und Thomas Neubauer an die Spitze des Podiums. Für Leclerc war es sein erster Sieg in der Meisterschaft. Das AF Corse-Duo lag vor dem Porsche 911 GT3 R #2 von Boutsen VDS (Dorian Boccolacci/Morris Schuring), während der BMW M4 GT3 #32 von Team WRT (Weerts/van der Linde) das Podium komplettierte. Bemerkenswert ist, dass die Pole-Setter des Tages, Bastian Buus und Ricardo Feller, für Lionspeed GP den letzten Platz belegten.

Im Gold Cup verdoppelte AF Corse seine Erfolgsbilanz mit dem Sieg von Matias Zagazeta im Ferrari #51. Der Silver Cup hingegen ging an den Porsche #9 von Pure Rxcing, der vom Duo Malykhin/Nesov pilotiert wurde.

Brands Hatch – GT World Challenge Europe Sprint Cup
Die Wertung von Rennen 1

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