Im Jahr 2025 gewann das russische Team Stanislav Safranov und Aleksandr Vaintrub auf brillante Weise die französische GT4-Meisterschaft an Bord ihres Wagens. Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo, vor Pascal Huteau und Gaspard Simon (Code Racing Development) in einem Alpine A110 GT4 Evo und die erfahrenen Veteranen des Genres, das Vic'Team von Olivier Jouffret und Éric Trémoulet, auf einem Mercedes-AMG GT4.
Im Jahr 2026 werden die Karten neu gemischt, und die Gesichter sind nicht mehr immer dieselben wie im Vorjahr. Unter den Neuzugängen befinden sich beispielsweise zwei Fahrer aus der Formel-4-France-Klasse von 2025, nämlich Paul Roques (Race Cars Consulting), der einen Alpine A110 Cup und Roméo Leurs, der für Mirage Racing in einem Toyota GR Supra GT4 Evo2. Es lohnt sich, einige wichtige Punkte hinsichtlich der verschiedenen Marken, die dieses Jahr beteiligt sind, zu beachten.
En Alpine In der Cup-Serie wird beispielsweise für jeden der teilnehmenden Fahrer eine Parallelmeisterschaft ausgetragen. Darüber hinaus unterstreicht die Präsenz von Traditionsmarken wie Audi und Toyota deren Engagement neben [den anderen Teilnehmern].AlpineGinetta oder Porsche Wie bereits im letzten Jahr zu beobachten. Diesmal findet auf dem Circuit Paul Armagnac, fernab vom Regen der Nogaro-Ausgabe 2025, der erste Lauf der Meisterschaft statt, bevor es weiter nach Dijon, Spa-Francorchamps, Magny-Cours und schließlich Le Castellet geht.
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DANRV64
03 um 04:2026 Uhr
Das Starterfeld ist extrem bunt gemischt; ich befürchte, diese Meisterschaft wird ähnlich enden wie die, in der GT3 und LMP3 zusammengeführt wurden. Schade, vor zwei Jahren war das GT4-Feld noch recht ordentlich.