Alpine ELF Cup-Serie: Große Änderungen in dieser Saison

Während der Easter-Cup-Rennen, die an diesem Wochenende in Nogaro stattfinden,Alpine Die ELF Cup Series steht vor ihrer bisher größten Umstrukturierung. Ab diesem Jahr werden die Teilnehmer der Meisterschaft in die Startaufstellung der französischen Meisterschaft integriert. FFSA-GT und werden daher an denselben Rennen wie die GT4-France-Fahrer teilnehmen, nämlich an zwei einstündigen Rennen pro Wochenende. Bis dahin werden dieAlpine Die ELF Cup Series wurde bisher separat mit Rahmenrennen im 30-minütigen Sprintformat ausgetragen, wobei jeweils nur ein Fahrer das Fahrzeug steuern durfte. Dies gehört nun der Vergangenheit an, denn um den spezifischen Charakteristika der GT4 France besser gerecht zu werden, teilen sich zwei Fahrer ein Fahrzeug. Strategie wird daher mehr denn je im Mittelpunkt des Wettbewerbs stehen.Alpine Die ELF Cup Series wird durch diese Fahrerwechsel während der Rennen geprägt sein.

Es stehen einige großartige Kämpfe bevor Alpine ELF-Cup-Serie

Beim Saisonauftakt der Easter Cups gehen sieben Fahrzeuge an den Start und verstärken damit das Teilnehmerfeld der FFSA GT French Championship. Besonders im Blickpunkt stehen die Teams von Chazel Technologie Course mit Romain Monti und Rodolphe Wallgren, Julien Paget und Anthony Pisano sowie Frédéric de Brabant und Alexandre Lopez, die alle eine wichtige Rolle im Titelkampf spielen könnten. Ebenfalls interessant sind das ungewöhnliche Duo Matéo Herrero und David Barrere von Herrero Racing sowie Paul Roques und Anthony Fournier von Race Cars Consulting, dem amtierenden Meisterteam. Doch alle Teams müssen einen wichtigen Faktor berücksichtigen: Erstmals seit dem Start der Serie im Jahr 2018 ist Pirelli der Reifenlieferant und löst Michelin ab. Der italienische Hersteller ist Partner der FFSA GT French Championship. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Fahrer verhalten werden. Alpine Der A110 Cup wird mit diesen Reifen fahren.

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Wer wird Léo Jousset nachfolgen? Alpine ELF Cup-Serie?

Für die Saison 2026 sind fünf Rennen geplant, darunter Nogaro, Dijon-Prenois, Spa-Francorchamps, Magny-Cours und Paul Ricard im Oktober nächsten Jahres zum Saisonabschluss. Diese Veranstaltungen finden parallel zu den von der SRO sanktionierten Rennen statt und bieten somit einen idealen Weg zur Weltspitze. Im vergangenen Jahr gewann Léo Jousset den Titel in Alpine ELF Cup Series und wird in Nogaro in der GT4-Klasse sein Debüt geben. Alpine Das von Race Cars Consulting und Rudy Servol zusammengestellte Fahrerduo sorgt bereits für Begeisterung. Servol gilt als einer der besten Amateurfahrer im Feld, während Jousset zweifellos ein vielversprechendes Talent ist. Er wird dieses Jahr an der SRO GT Academy teilnehmen, die im letzten Jahr von Gaspard Simon gewonnen wurde, und versucht, sich ein Stipendium für den Aufstieg in die GT3-Klasse zu sichern, sollte er die Saison als bester Fahrer unter 30 abschließen.