„Ich konnte nirgendwo hin“: Kevin Estre hält seinen Elfmeter für hart

Obwohl er am Sonntag als Erster die Ziellinie überquerte, belegte Kevin Estre bei den 24 Stunden vom Nürburgring nach einer seiner Angaben zufolge empfindlichen Strafe den zweiten Platz.

veröffentlicht 23/06/2025 à 11:59

Baptiste Galipaud

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„Ich konnte nirgendwo hin“: Kevin Estre hält seinen Elfmeter für hart

© 24H Nürburgring

Sonntagnachmittag, um 16 Uhr, Porsche Der 911 GT3 R „Grello“ des Teams Manthey EMA überquerte mit Kevin Estre am Steuer als Erster die Ziellinie des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring. Nach einer 100-Sekunden-Zeitstrafe landete er jedoch am Ende auf dem zweiten Platz des legendären Rennens.

Zur Erinnerung: Am Sonntag gegen 10:15 Uhr ereignete sich der entscheidende Moment. Estre, der das Rennen anführte, geriet zunehmend unter Druck des #98 ROWE Racing BMW. Im Streckenabschnitt „Miss-Hit-Miss“ versuchte der Franzose, einen Aston Martin von innen an der dritten Kurve.

Dieses Überholmanöver führte zu einer Berührung, die den britischen Wagen zum Unfall zwang. Etwa drei Stunden später verhängte die Rennleitung eine 100-Sekunden-Strafe, die nach dem Zieleinlauf rückwirkend zur Gesamtrennzeit des Wagens addiert wurde. Der französische Fahrer, der den letzten Stint fuhr, versuchte mit aller Kraft, den Abstand zum BMW zu vergrößern, doch vergebens. Dank der Strafe gewann die Nr. 98 (Farfus-van der Linde-Marciello-Krohn) mit 1:17 Minuten Vorsprung auf den Porsche.

Estre über sein Rennen: „Wir haben einen fantastischen Job gemacht“

Am Ende dieser 24 Stunden vom Nürburgring, Kévin Estre kehrte zu diesem unglücklichen Vorfall zurück, der sein Team den Sieg kostete. „100 Sekunden sind eine empfindliche Strafe. Ich habe die Lücke auf der Innenseite gesehen und versucht zu überholen. Das andere Auto hatte bereits drei blaue Flaggen erhalten, drehte sich aber trotzdem in der Kurve. Trotz eines Ausweichmanövers auf den Kerbs und im Gras kam ich nicht mehr weiter.“, gab der Franzose zu.

„Dadurch kam es zu einem Kontakt mit schwerwiegenden Folgen, da sich das Auto überschlug. Ich bin erleichtert, dass es dem Fahrer gut geht.“, er machte weiter.

Bevor er zum Schluss kommt, ist er trotz allem mit seiner Leistung und der seines Teams Manthey EMA zufrieden: „Im Gegensatz zu meinem vorletzten Stint lief der letzte gut. Die Reifen hielten besser und der Porsche funktionierte wieder sehr gut. Wir sind die 24 Stunden mit unerbittlicher Entschlossenheit gefahren. Ich denke, wir haben einen fantastischen Job gemacht.“ »

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Bemerkungen

5 Kommentare)

C

Carrera46

24 um 06:2025 Uhr

"continue" und nicht "continue", entschuldigen Sie!

C

Carrera46

24 um 06:2025 Uhr

Trotz des Andrangs erhielt der Aston viele blaue Flaggen und hätte durch das Verlassen der simulierten Flugbahn nicht die Führung übernehmen dürfen, wodurch Estre getäuscht worden wäre, der ebenfalls etwas Druck ausgeübt hatte ... Das Problem ist, dass die Behörden wieder einmal die Folgen und nicht die Ursachen beurteilen! Natürlich hätte niemand darüber gesprochen, wenn der Aston nur zwei Räder ins Gras gesetzt und seine Fahrt fortgesetzt hätte.

B

Ben

23 um 06:2025 Uhr

Dies ist einer der Gründe, warum ein Ickx oder ein Kristensen in Le Mans so viele Siege errungen haben … Manchmal muss man seinen Verstand benutzen …

B

Ben

23 um 06:2025 Uhr

Estre spielte mit und verlor diesmal. Mit einem anderen Profi hätte es besser ausgehen können, sogar noch besser. Doch hier zeigt er keinerlei Respekt vor diesem mutigen Amateur, der auf dem Dach landet. Eine logische Strafe. Ansonsten sollte er einfach aufhören, am 24h-Ring zu fahren.

A

Alain Féguenne (Luxemburg)

23 um 06:2025 Uhr

Kevin hat absolut recht, diese Sanktion ist völlig ungerechtfertigt ... und viele Leute denken das auch ... Um 10:15 Uhr passiert der Vorfall, aber die Rennleitung benötigt die letzte Runde des Rennens ... um eine Sanktion zu bestätigen ... Und wenn wir uns die verschiedenen Videos ansehen, sehen wir deutlich, dass es der Aston ist, der ... die Tür schließt. Also eine ungerechtfertigte Sanktion ... ganz klar ... Schade mal wieder für die Rennleitung. 🤨👎🤨👎🤨👎

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