Yuki Tsunoda legt zwei Entwicklungsachsen fest, um zu Red Bull zu wechseln

Vor vier Jahren, Yuki-Tsunoda angekommen bei Alpha Tauri mit dem in den Werbeformeln erworbenen Etikett eines Piloten, der so schnell ist wie ein Vulkan. Ein Rohdiamant, den Franz Tost schleifen musste, um ihn zu einem natürlichen Kandidaten für die Red Bull in den folgenden Jahren. Vier Jahre später ist der Japaner immer noch in Faenza, im B-Stall des Winged Bull, und hatte nie seine Chance neben Max Verstappen.

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Der aus Kanagawa stammende Spieler etablierte sich jedoch Jahr für Jahr als Anführer des Teams, aus dem später die Racing Bulls wurden. Der Abgang von Pierre Gasly Das Ende des Jahres 2022 ermöglichte es Yuki Tsunoda, sich zu befreien und seinen nachfolgenden Teamkollegen eine Lektion zu erteilen: Nyck de Vries, Daniel Ricciardo und Liam Lawson. Dass Letzterer sich schließlich den zweiten Platz bei Red Bull sicherte, liegt daran, dass man ihn für fähiger hielt, die Dominanz von Max Verstappen zu akzeptieren. Da der Neuseeländer in den Augen des Red Bull-Managements nun reifer ist, hofft Tsunoda im Jahr 2025 zeigen zu können, dass er sanfter geworden ist, während er seinen Aufstieg in die Prominenz fortsetzt.

Yuki, bitte, das ist eine Boxengasse, kein Laufsteg 😮‍💨#F1 #VCARB pic.twitter.com/F3lb9BnUHk

— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visashapprb) 22. Februar 2025

Tsunoda will seine Kommunikation verbessern

„Ich hoffe, dass meine fünfte Saison in der Formel 1 eine Fortsetzung der vergangenen Jahre sein wird und ich meinen Fortschritt fortsetze. » versichert Nummer 22. „Ich habe vor, mich weiter zu verbessern und ein kompletterer Fahrer zu werden, insbesondere in zwei Bereichen: Kommunikation und Konstanz. Ich würde sagen, dass dies nicht nur für meine Herangehensweise an Rennen gilt, sondern auch für außerhalb der Rennen selbst. Letztes Jahr hat uns die Konstanz gefehlt. Auf einer Strecke kann das Auto gut sein, auf der nächsten jedoch ganz anders. »

Die Saison 2024 war schwierig für Racing Bulls, die nur 46 Punkte holten, davon 30 allein für Tsunoda, der sein Team trug, mit dem Endergebnis jedoch nicht zufrieden ist (12. in der Fahrerwertung, Racing Bulls 8. in der Konstrukteurswertung). „Natürlich gab es Rennen, bei denen ich das Gefühl hatte, ich hätte besser abschneiden können, aber insgesamt fehlte uns im Vergleich zu unseren engsten Konkurrenten auch ein wenig die Entwicklung während der Saison. Das haben wir am Ende zwar wieder gut gemacht, aber es hat nicht gereicht. Im Idealfall schaffen wir wie im vergangenen Jahr einen guten Start in die Saison, müssen dann aber sicherstellen, dass wir das Auto im Laufe der Saison weiterentwickeln. Ich glaube, das ist der Schlüssel zum Fortschritt. »

Der 3. F2 Für seine erste Saison 2020 wird er mit dem Franzosen Isack Hadjar antreten, der im November 2024 Vizemeister im Vorfeld der Königsklasse war und ebenfalls hofft, sich irgendwann seinen Platz bei Red Bull zu sichern. Sollten die Türen von Milton Keynes am Ende der Saison erneut geschlossen bleiben, könnte dies für Tsunodas F1-Abenteuer mit dem geflügelten Stier das Todesurteil sein. In der Zwischenzeit werden andere F1-Teams jedoch zweifellos ein Auge auf ihn werfen …

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