Kann Williams seinen 5. Platz in der Konstrukteurswertung halten?

Diesmal gibt es keine Zweifel mehr. Fünfter Platz Williams in der Konstrukteurswertung ist in Gefahr. In Spielberg Carlos Sainz ni Alexander Albon Die Zielflagge ist noch nicht erreicht. Für das Grove-Team ist das seit einem Jahr und dem Großen Preis von Kanada 2024 eine Premiere. Noch beunruhigender ist, dass der thailändische Fahrer, der seit Saisonbeginn die Speerspitze seines Teams ist, drei Ausfälle in Folge hinnehmen muss – etwas, das ihm noch nie passiert ist.

Das Qualifying am Samstag zeigte, wie sehr Williams an Tempo verlor: Zum zweiten Mal in dieser Saison war kein FW47 im Q3. Am Sonntag In Spielberg endete das Rennen abrupt. Sainz blieb im ersten Gang stecken und konnte nicht mehr aus der Startaufstellung herauskommen, was einen Startabbruch verursachte. Zurück in der Box fingen seine Bremsen Feuer, was seine Hoffnungen auf einen Start ins Rennen endgültig zunichtemachte. Nach einem durch einen Unterbodenschaden beeinträchtigten Qualifying musste er von Platz 19 aus starten. Für Albon erging es kaum besser, er musste in Runde 16 aufgeben. „Ein sehr frustrierender und enttäuschender Tag“, fasste die thailändische.

Wenn wir das Glas halb voll sehen wollen: Williams hat in dieser Saison nur dreimal die Punkteränge verpasst und ist damit das beständigste Team im Mittelfeld. Wenn wir es lieber halb leer sehen wollen: Das Team aus Grove hat in den letzten vier Grands Prix nur vier Punkte hinzugewonnen.

Mit James Vowles nimmt Williams weiter Kurs auf 2026

Trotz dieser beunruhigenden Zahlen besteht kein Grund zur Dramatisierung: Dieser Leistungsrückgang wurde vom Team selbst angekündigt, das seine Bemühungen bereits auf 2026 konzentriert. Seit mehreren Monaten widmet Williams seine Zeit im Windkanal seinem nächsten AutoDiese Regeländerung ist das Ziel, das sich James Vowles seit seinem Amtsantritt im Jahr 2023 gesetzt hat, und der Brite beabsichtigt, daran festzuhalten. Seine Vertragsverlängerung zeigt das in sie gesetzte Vertrauen. Obwohl das Jahr 2025 sicherlich deutlich besser ausfällt als erwartet, hat die Organisation noch ehrgeizigere Ziele.

Dennoch schien Williams nach einem derartigen Saisonstart den inoffiziellen Status des „Best of the Rest“ erlangt zu haben. Diese Position ist nun nicht nur auf der Strecke umkämpft, da der FW47 sie seit Imola nicht mehr innehatte, sondern auch in der Konstrukteurswertung. Mit 55 Punkten hatte sich das Team aus Grove einen kleinen Vorsprung auf seine Konkurrenten erarbeitet, doch diese holen schnell auf. Dank Liam Lawsons sechstem Platz in Spielberg führt Racing Bulls nun die Verfolgerliste mit 6 Punkten Rückstand an. Der Abstand ist zwar immer noch beträchtlich, aber alles andere als uneinholbar.

Nächste Woche in Silverstone ist die Saison 2025 zur Hälfte vorbei. Ist es für Williams an der Zeit, auf eine Strategie der Widerstandsfähigkeit umzuschwenken? Indem das Team aus Grove weiterhin hier und da kleine Einheiten hinzufügt, könnte es die Unberechenbarkeit des Mittelfelds nutzen, um seinen fünften Platz in der Konstrukteurswertung zu behaupten. Es sei denn, es gelingt ihm zu Hause eine überraschende Erholung?

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