Vowles bedauert einen kräftigen Zuwachs für Williams im Jahr 2024: „Teams sind nicht dafür gemacht, sechs schwere Unfälle zu überstehen“

Wenn es einen Preis für Mut gäbe, der verliehen werden könnte Formule 1 In dieser Saison würden wir es höchstwahrscheinlich den Mechanikern überlassen Williams. Das britische Team erlebte im Jahr 2024 mit seinen drei Fahrern eine beeindruckende Anzahl an Unfällen. Alexander Albon, Logan Sargeant und Franco Colapinto. Ein Phänomen, das seit Beginn der Amerika-Tour noch zugenommen hat: Seit dem Großen Preis der Vereinigten Staaten kam es für das englische Team zu sechs schweren Unfällen (davon drei allein in Brasilien), zuletzt dem Sturz von Franco Colapinto im Qualifying Grand Prix von Las Vegas, ein Aufprall gemessen bei 50G.

Während die Teilnahme des Argentiniers eine Zeit lang in Frage gestellt wurde, konnte der Rookie endlich am Rennen teilnehmen. Allerdings verfügt der Südamerikaner in Katar im Gegensatz zu Alexander Albon nicht über die neuesten Teilespezifikationen. Eine Folge der zahlreichen und kostspieligen Unfälle, die Williams in den letzten Wochen erlitten hat. Offensichtlich wird die Rechnung in Grove langsam hoch: Die geschätzten Gesamtschadenskosten während der Saison 2024 würden nach Ansicht einiger Beobachter 10 Millionen US-Dollar übersteigen.

Eine beträchtliche Summe für ein Formel-1-Team, insbesondere für eine bescheidene Struktur wie Williams, und noch mehr im Rahmen der in der Disziplin festgelegten Budgetobergrenze (135 Millionen Dollar im Jahr 2024). Vor dem Großen Preis von Katar räumte James Vowles, Chef des Senior-Teams, ein, dass diese zusätzlichen Kosten Williams sowohl für das Ende der Saison 2024 als auch für die nächste in eine heikle Situation bringen.

„Es besteht kein Zweifel: Teams sind nicht darauf ausgelegt, sechs schwere Unfälle zu bewältigen. Normalerweise führen wir einen Teilebestand von etwa vier oder sogar fünf Teilen jeder Komponente. Das ist so ziemlich die Norm, daher dauert es nicht lange, bis man erkennt, dass man nach fünf oder sechs Unfällen in Schwierigkeiten steckt! ", erklärt der britische Führer. Das ist eine enorme Leistung des Teams vor Ort und in der Fabrik. Ich habe Leute gesehen, die Teilzeit oder sogar im Schichtdienst arbeiteten und mich fragten, was sie noch tun könnten. Es ist ein unglaubliches Gefühl, Teil einer Organisation zu sein, die ihr Bestes gibt, um sicherzustellen, dass wir jede Woche zwei Autos am Start haben. »

Die Saison 2025 hat bei Williams bereits Auswirkungen

Zusätzlich zu den zahlreichen Unfällen am Ende der Saison verlor Williams auch den 8. Konstrukteursplatz Alpine nach dem unglaublichen Doppelpodium des französischen Teams in Interlagos. Das britische Team ist fast dazu verdammt, auf dem 9. Platz zu landen – es liegt vor dem Großen Preis von Katar 29 Punkte hinter den Racing Bulls – und wird am Ende der Saison nicht so viel Geld bekommen wie erhofft … und das wird sich unweigerlich auf die kommende Saison auswirken, heißt es James Vowles.

„Es ist eine Ablenkung vom Jahr 2025, daran besteht kein Zweifel. Für die Saison 2026 ist das nicht so sehr der Fall, aber Sie müssen sich bemühen, sicherzustellen, dass Sie hier auf der Strecke sind und mit Ihren Konkurrenten um Sie herum kämpfen. Niemand hier hätte so spät in der Saison mit einer solchen Fluktuation gerechnet – zumindest hoffe ich das. vertraute der Williams-Teamchef an. Die Implikation ist, dass wir von der Budgetobergrenze für das nächste Jahr etwas abziehen müssen, das ist die Frustration dahinter. Das sind ein paar Hunderttausend Dollar, von denen ich mir wünschte, dass wir sie dieses Jahr nicht ausgegeben hätten und die wir nächstes Jahr hätten ausgeben können. »