In der 22. Runde des Rennens in Suzuka verlor Oliver Bearman die Kontrolle über seinen Wagen. Auto Er näherte sich Spoon mit über 300 km/h. Überrascht von der Verlangsamung des vor ihm fahrenden Franco Colapinto, reagierte der Pilot. Haas Das Fahrzeug geriet auf die Rasenfläche und prallte mit voller Wucht gegen die Leitplanken. Der Aufprall, der mit 50 g gemessen wurde, führte sofort zum Einsatz des Safety-Cars.
🟡 SICHERHEITSWAGEN 🟡
Schwerer Unfall für Oliver Bearman 😱
Der Haas-Fahrer humpelt aus seinem Auto 😣#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/tw6ITRIs0h— KANAL+ F1® (@CanalplusF1) 29. März 2026
Obwohl die Bilder zunächst Besorgnis auslösten, insbesondere der Anblick des humpelnden Briten beim Aussteigen aus seinem Auto, waren die ersten Meldungen schnell beruhigend. Im Krankenhaus stellte man fest, dass Oliver Bearman keine Knochenbrüche, sondern lediglich eine Prellung am rechten Knie erlitten hatte. Wenige Minuten später beruhigte der Fahrer selbst alle Anwesenden hinsichtlich seines Zustands und schilderte den Unfallhergang.
„Alles in Ordnung. Der Geschwindigkeitsunterschied war enorm, 50 km/h.“ 🤕
Ollie Bearman verkündet beruhigende Neuigkeiten nach seinem „erschreckenden“ Unfall in Suzuka 🇯🇵 #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/fHo7WXibna
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„Zunächst einmal: Mir geht es gut. Ich hatte einen kleinen Schreckmoment auf der Strecke, aber alles ist in Ordnung, und das ist das Wichtigste. Das Adrenalin lässt langsam nach, daher wird sich die Heimfahrt lang anfühlen, aber mir geht es wirklich sehr gut. Das Auto hat einiges mitgemacht, aber wir haben jetzt einen Monat Zeit, um wieder in Form zu kommen. Ich kann mich nur beim Team entschuldigen, denn das bedeutet eine Menge Arbeit.“
Der Brite weist außerdem auf eine Besonderheit des neuen Reglements hin, nämlich auf ungewöhnliche Geschwindigkeitsunterschiede auf der Rennstrecke. „Es gab einen enormen Geschwindigkeitsunterschied – rund 50 km/h –, der Teil dieser neuen Regeln ist und an den wir uns gewöhnen müssen. Ich hatte aber auch das Gefühl, dass mir angesichts meiner Geschwindigkeit nicht viel Platz gelassen wurde. Wir müssen etwas nachsichtiger und besser vorbereitet sein, denn leider resultierte dies aus einem erheblichen Geschwindigkeitsunterschied, wie wir ihn in der Formel 1 noch nie zuvor gesehen haben.“
Ein spektakulärer Zwischenfall, der jedoch keine größeren Folgen für den Fahrer hatte, der bereits auf den Rest der Saison blickt. „Wir haben einen Monat Zeit, um wieder in die Spur zu finden und in Miami stark zurückzukommen – das ist jetzt unser Ziel.“ Franco Colapinto, der direkt in die Sequenz involviert war, betonte seinerseits ebenfalls die Gefährlichkeit der Situation an den Mikrofonen von Canal+ und wies auf ungewöhnliche Geschwindigkeitsunterschiede unter diesen Bedingungen hin.
🎙️ „Das ist eine der Situationen, die dieses Jahr eintreten könnten und die uns Sorgen bereiten.“
Franco Colapinto blickt zurück auf Oliver Bearmans Abschied von der Rennstrecke 🤯#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/mI13okzpX8
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„Der Geschwindigkeitsunterschied war enorm. Mehr als 50 km/h Unterschied. Ich bin wirklich froh, dass Oliver unverletzt ist, denn der Aufprall war heftig. Wenn ein Auto 50 oder 70 km/h schneller als das vor ihm kommt und dann den Rasen oder etwas anderes berührt, sind durchdrehende Räder unvermeidlich. Das ist eine der Situationen, die dieses Jahr passieren können, und das bereitet uns Sorgen. Wir müssen überlegen, wie wir Autos ausweichen können, die viel schneller kommen. Das ist eine Situation, die wir analysieren müssen. Dadurch wird diese Kurve noch komplizierter. Sie ist keine Gerade, sondern man kommt mit hoher Geschwindigkeit hinein.“
Auch bei Haas herrschte Erleichterung. Ayao Komatsu bestätigte die Schwere des Aufpralls und betonte, dass sein Fahrer unverletzt geblieben sei. Trotz dieses Ausfalls reist das amerikanische Team mit Grund zur Zufriedenheit aus Japan ab, insbesondere dank des von ihm erzielten Punktes. Esteban Okon, das sein Rennen auf dem 10. Platz beendet und dem Team ermöglicht, sich zu Beginn dieser Saison fest im oberen Mittelfeld zu etablieren.
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Paul Lucas
30 um 03:2026 Uhr
Ich stimme dir vollkommen zu, Hilton, was Villeneuve angeht! Er redet viel zu oft Unsinn, und seine Analysen sind völlig fehlerhaft … genau wie während der Fahrt! Und was Oliver betrifft: Beim Ansehen des Videos habe ich sofort verstanden, dass Colapinto zwar mittig auf der Strecke war, aber deutlich langsamer fuhr, also … ups!
Ben
30 um 03:2026 Uhr
COL ist in keiner Weise verantwortlich, die Bilder beweisen es.
Vincent Moyet
29 um 03:2026 Uhr
Suzuka ist eine enge Rennstrecke, und diese enormen Geschwindigkeitsunterschiede sind gefährlich; dies ist der erste Beweis. Es liegt nun an der FIA, schnellstmöglich Schlussfolgerungen zu ziehen.
Hilton Leon
29 um 03:2026 Uhr
Villeneuve muss wohl etwas geraucht haben, wenn er sieht, wie Colapinto nach links ausweicht. Der gehört aus dem Canal+-Kommentatorenteam.
Yves-Henri RANDIER
29 um 03:2026 Uhr
Colapinto scheint seine Linie an Spoon vorbeigeführt zu haben und sah Bearman in seinen Spiegeln herannahen, daher sein Ausweichmanöver nach rechts... es sei denn, meine Augen täuschen mich! Die Stewards bestraften den Argentinier zudem nicht.
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
29 um 03:2026 Uhr
Manche Fahrer… sollten für ein oder zwei Rennen gesperrt werden; ein Fahrer mitten auf der Strecke… Unakzeptabel. Alain Féguenne, F1-Wettbewerbe – 24 Stunden von Le Mans – WEC