Eingebettet zwischen Pierre Gasly und Liam Lawson, Max Verstappen Das Unvermeidliche wurde bestätigt. Nach einem beispielhaften Comeback belegte der viermalige Weltmeister in Australien den sechsten Platz und stieß damit an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit. Red Bull In Shanghai beim Großen Preis von China, bevor er am Sonntag in Suzuka dasselbe tat. Er lieferte sich über weite Strecken des Rennens ein Duell mit Pierre Gasly, konnte den Franzosen, der schließlich als Achter die Ziellinie überquerte, aber nicht mehr einholen. Gasly war sichtlich entschlossen, seine Position nicht aufzugeben.
„Ich konnte ihr Auto eingehend analysieren.“ Er scherzte gegenüber Canal+ über die Rückseite desAlpine. Pierre hat einen super Job gemacht, keine Fehler, ein sehr sauberer zweiter Stint. Ich habe einmal versucht, ihn zu überholen. In der letzten Schikane hatte ich ihn auch, aber auf der Geraden hatte er dann mehr Power. Es wäre ineffizient gewesen, die Power dort zum Überholen zu verbrauchen. Ich hatte gehofft, er würde einen Fehler machen oder seine Power falsch einsetzen, aber er hat alles richtig gemacht. Ich habe einfach versucht, so nah wie möglich dran zu bleiben.
Tatsächlich, eingebettet in den Auspuffrohren desAlpine Pierre Gasly führte zwar den Großteil des Rennens an, doch Max Verstappen erhielt Upgrades, die Isack Hadjar in Japan nicht bekommen hatte. Dieser Unterschied im Setup kam dem Teamkollegen des Red-Bull-Teamchefs im Qualifying zugute, half aber keinem der beiden Fahrer des österreichischen Teams. „Ich konnte zwar einige Autos überholen, aber unsere Positionen sind nicht da, wo wir gerne wären.“ bestätigte Max Verstappen müde. Dazu gibt es nicht viel zu sagen.
Nachdem das Chassis den Mechanikern, Ingenieuren und Fahrern von Red Bull an diesem Wochenende Kopfzerbrechen bereitet hat, will das Team um Laurent Mekies vor dem Rennen in Miami wieder in die Erfolgsspur zurückfinden. Das Ziel? Aus dem Tief herauszukommen und zumindest aus dem Mittelfeld herauszukommen, um im Kampf mit den Top-Teams an der Spitze mitmischen zu können.
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Yves-Henri RANDIER
29 um 03:2026 Uhr
Diese Kommentare würdigen den viermaligen niederländischen Weltmeister, trotz seiner Frustration darüber, nicht besser abgeschnitten zu haben! Nichtsdestotrotz kann er nun die Zeit auf der Nordschleife genießen und sich optimal auf die 24 Stunden vom Nürburgring vorbereiten.
Olivierm 2B 88
29 um 03:2026 Uhr
Ja, der Red Bull Ford ist nicht der beste im Feld; es ist ein junges Team in bekannter Lackierung. Sie schneiden besser ab als Audi oder Cadillac, und die Fahrer reizen die Autos bis ans Limit aus. Im Moment reichen sie damit für sechste oder achte Plätze, was gut ist, aber eben nur Punkte bringt. Das Team wird sich zweifellos verbessern, aber es wird wieder eine harte Saison im Titelkampf.
Eric Stevens
29 um 03:2026 Uhr
Kaum Kommentare von Max' üblichen Kritikern! Offenbar äußern sich manche nur, um Negatives zu sagen! Dieselben, die den Renault-Motor vermissen! Ein großartiger Mann, ein wahrer Rennfahrer, der die Qualitäten seiner Gegner und seines Rennwagens zu schätzen weiß.