F1- und Le Mans-24-Stunden-Sieger Jochen Mass ist gestorben

Eine Legende des deutschen Motorsports starb am Sonntag, 4. Mai 2025. Sieger des Großen Preises von Spanien 1975 sowie 24 Stunden von Le Mans 1989 starb Jochen Mass im Alter von 78 Jahren.

Letzten FebruarJochen Mass habe einen „Schlaganfall“ erlitten, wie seine Familie in einer am Sonntag veröffentlichten Nachricht in den sozialen Medien mitteilte. Die Folgen dieses Schlaganfalls waren für den 78-jährigen Mann tödlich und er verbrachte seine letzten Tage im Kreise seiner Lieben. „Alle positiven Botschaften wurden an ihn übermittelt und brachten ihm in seinen letzten Tagen Frieden.“, gibt die kurze Erklärung seiner Familie wieder. Über seinen Tod hinaus feiern wir auch sein unglaubliches Leben. Ein Leben, das er gerne mit euch allen geteilt hat. Ein Leben, das er in vollen Zügen genossen hat. Er hat seine Freunde wiedergefunden, um dorthin zu laufen. »

 

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Jochen Mass zeichnete sich in den 1960er und frühen 1970er Jahren im Tourenwagensport aus. Sein von Zakspeed modifizierter Ford Capri Turbo Gruppe 5 sorgte in der DRM für großes Aufsehen, der Vorgänger des DTM in Deutschland, aber es ist in Einsitzern, sowie in Ausdauer, wo der Bayer am meisten auffiel.

Vize-Europameister der Formule 2 Im Jahr 1973 erhielt Jochen Mass folgerichtig Zugang zum Formule 1 im folgenden Jahr mit dem Team Surtees. Die glanzlosen Leistungen des Teams des ehemaligen Champions John Surtees führten ihn dazu, McLaren während der Saison 1974. Obwohl er nicht das gleiche Leistungsniveau wie sein Teamkollege Emerson Fittipaldi erreichte, schaffte es Jochen Mass beim Großen Preis von Spanien 1975, ganz oben auf das Siegerpodest zu steigen. Ein Rennen, das aufgrund des Unfalls von Rolf Stommelen, bei dem auf dem gefährlichen Montjuic-Straßenkurs vier Zuschauer ums Leben kamen, in trauriger Erinnerung bleibt.

Jochen Mass wurde 1978 von Patrick Tambay abgelöst, landete bei ATS am Ende des Feldes und fristete sein Dasein mühsam am Steuer der goldenen Arrows-Maschinen. Er verließ die F1 nach einem enttäuschenden Jahr 1982 mit RAM-March.

Seine Bilanz im Endurance-Bereich ist beredter: 30 Siege und zwei Vizeweltmeistertitel. Seine Langlebigkeit hat es ihm ermöglicht, die Alfa Romeo T33/TT/12 im Jahr 1975, die Porsche 936, aber auch und vor allem die legendären Gruppe C wie der Porsche 956, 962 und die Sauber-Serie Mercedes Silber. Auf einem dieser Autos, dem C9, gewann er 24 zusammen mit Manuel Reuter und Stanley Dickens die 1989 Stunden von Le Mans und bescherte der deutschen Marke damit zum ersten Mal seit 1952 den Triumph in La Sarthe.

Auch nach seinem Rücktritt vom Rennsport blieb Jochen Mass Mercedes eng verbunden. Er führte die meisten Vorführungen historischer Modelle bei Veranstaltungen wie dem Goodwood Festival of Speed ​​durch.
Seiner Familie, seinen Angehörigen und Freunden möchte die Redaktion von AUTOhebdo ihr aufrichtiges Beileid aussprechen.