Williams hat sich weiterentwickelt, ist aber in Miami immer noch übergewichtig: „Wir haben Fortschritte gemacht, aber es liegt noch ein langer Weg vor uns.“

Hüten Sie sich vor Exzessen während der Feiertage, wenn die Speisen zwar köstlich, aber besonders reichhaltig sind. Gerade in dieser Winterzeit ist die FW48 besonders beliebt. Auto begangen von Williams hat sich für die Weltmeisterschaft 2026 eindeutig nicht an die von der FIA auferlegten Abnehmvorschriften gehalten.

Während die Teams das Gewicht ihrer Autos in diesem Jahr auf bis zu 768 kg reduzieren können, schleppen die Briten 20 bis 30 kg mehr mit sich herum: ein enormes Hindernis in einem F1 wo jedes noch so kleine Gramm von allen Seiten genauestens unter die Lupe genommen wird. Während 2026 eigentlich das Jahr ihrer Rückkehr an die Spitze sein sollte, ist es derzeit das Jahr ihres Abstiegs in die Hölle für James Vowles' Mannschaft, die bisher nur einmal Punkte erzielt hat (Carlos Sainz(9. in China).

Die einmonatige Pause hat Williams genutzt, um an der Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und der Gewichtsreduzierung seines Wagens zu arbeiten. Bislang war diese Gewichtsreduzierung jedoch noch nicht erfolgreich und wird Zeit benötigen, um ihre volle Wirkung zu entfalten. „Wir bringen einige Verbesserungen mit sich; das Auto wird anders sein. Aber es kommt nicht so sehr auf das Aussehen an – sondern auf die Leistung, die diese Änderungen mit sich bringen.“Carlos Sainz versichert uns. „Da in dieser Situation jeder Spieler viel beizutragen scheint, glaube ich nicht, dass sich unsere Position drastisch verändern wird. Ich hoffe aber, dass dies der Beginn unserer Aufholjagd in dieser Saison ist. Es ist ein erster Schritt, und ich denke, wir müssen noch bis zum späteren Verlauf der Saison auf die großen Schritte warten.“

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Ein Problem mit dem Gewicht, aber auch mit der Balance auf der Williams

„Einige Änderungen werden sichtbar sein, andere werden sich eindeutig auf das Gewicht konzentrieren. Die Gewichtsreduzierung ist jedoch ein langfristiges Projekt, das fast das ganze Jahr in Anspruch nehmen wird, um das gesamte Übergewicht an diesem Auto zu beseitigen.“ fuhr der gebürtige Madrilene fort. „Es werden also kleine Schritte sein, die größten Schritte folgen später in der Saison. In der Zwischenzeit wird eine Kombination aus Aerodynamik und Gewichtsreduzierung die Situation verbessern. Aber wie gesagt, die großen Schritte kommen später im Jahr.“

Eine von Alex geteilte Analyse Albon. „Wir haben einen Schritt nach vorn gemacht, aber wir wissen, dass andere Aspekte, insbesondere das Gewicht, vielversprechendere Perspektiven bieten.“, erklärt der Thailänder. „Wir haben das Auto leichter gemacht, aber das reicht noch nicht. Wir tun alles, um den Prozess zu beschleunigen, und das wird sich noch in diesem Jahr auswirken. Wir haben Fortschritte erzielt, aber es liegt noch ein langer Weg vor uns.“

Um sein Auto leichter zu machen, steht Williams unter Budgetbeschränkungen: Aufgrund der Ausgabenobergrenze kann sich das Team aus Grove keine extravaganten Anschaffungen leisten und muss schrittweise vorgehen. Zumal neben dem Auto, das sich als besonders schwer zu fahren erwiesen hat, noch weitere Probleme gelöst werden müssen.  „Wir können uns nicht einfach hinter dem Gewichtsproblem verstecken. Im Auto passieren seltsame Dinge.“ Albon wurde in China vorgestellt. „Nichts scheint das Auto reparieren zu können“, fuhr er fort. „Das größte Problem ist momentan, dass das Auto nur noch auf drei Rädern fährt – das muss also dringend behoben werden.“ Williams versuchte während der Pause, ein Balanceproblem am FW48 zu beheben. Es bleibt abzuwarten, inwieweit dies die Leistung auf der Strecke verbessern wird, obwohl das Auto immer noch deutlich übergewichtig ist.

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