Tsunoda beruhigt: „Ich spüre die Unterstützung von Christian und Helmut mehr denn je“

Spielberg, Barcelona, ​​Monaco… Yuki-Tsunoda hat eine Reihe von Wochenenden vor sich, die sein Nachfolger Liam Lawson nicht übertreffen wird. Der Neuseeländer war nach nur zwei Grand Prix zusammen mit dem Franzosen Isack Hadjar zu Racing Bulls degradiert worden, schlägt sich nun aber besser als der Japaner, obwohl er im Auto des Schwesterteams sitzt. Eine Situation, die jedoch nicht beunruhigend ist. Yuki-Tsunoda.

„Ich spüre die Unterstützung von Christian und Helmut mehr denn je. Sie hilft mir, mich in meinem eigenen Tempo weiterzuentwickeln.“, betont der japanische Fahrer in einer Pressekonferenz am Rande des Grand Prix von F1 in Silverstone. Helmut Marko, legendärer Berater von Red Bull Seine maßgebliche Entscheidungsbefugnis hinsichtlich der Fahrer des österreichischen Teams hat ihm tatsächlich die Gewissheit gegeben, seinen Sitz bis zum Ende der Saison zu behalten.

„Er setzt mich unter Druck, er war mit meinem Rennen in Österreich nicht zufrieden [eliminiert in Q1, 16^Jahrhundert im Ziel, Letzter Klassifizierter, zwei Runden hinter dem Führenden, Anm. d. Red.] Gleichzeitig unterstützt er mich aber weiterhin und bekräftigt, dass er Potenzial in mir sieht. Ich muss nur auf der Strecke beweisen, dass ich dazu in der Lage bin.“ Die jüngsten Ergebnisse von Yuki Tsunoda sprechen nicht für ihn, aber bislang gibt es für die Japaner keinen Grund zur Sorge.

« [In Österreich] Das Problem war ich. Wahrscheinlich wäre es besser gewesen, ein paar Runden zu warten, um ihn zu überholen, anstatt Vollgas zu geben. Rennintelligenz war für mich nicht gerade ideal. gibt Yuki Tsunoda zuAnsonsten war das Tempo gut. Das ist wahrscheinlich die beste Referenz, die ich haben kann, denn ich bin noch in der Lernphase, besonders bei diesen langen Sessions, bei denen ich meistens Probleme habe.

Yuki Tsunoda glaubt, dass er „auf dem richtigen Weg“ trotz der Ergebnisse und der Kritik

Der Japaner ist der letzte in einer langen Liste von Fahrern, die am Steuer des „Red Bull Nr. 2“ Schwierigkeiten hatten. Eine Situation, die ihm zugutekommt und ihm mehr Nachsicht einbringt. „Es hängt vom Fahrer ab, aber noch niemand hat es geschafft, sich automatisch darauf einzustellen. Da sich die Bedingungen von einer Session zur nächsten ändern, gehe ich nicht mit der gleichen Zuversicht an sie heran, wie wenn ich wüsste, dass ich mit einer bestimmten Einstellung Vollgas geben kann.“

Mit nur 10 Punkten auf der Uhr kam Yuki Tsunoda nicht über 9^Jahrhundert in elf Runden dieser Saison. Eine alarmierende Situation für ein Team, dessen Anführer Max Verstappen ist zunehmend verknüpft mit Mercedes. Um einen hypothetischen Übergang vorzubereiten, setzt der Japaner seine Einfügung fort: „Ich denke, ich bin auf dem richtigen Weg. Mir geht es vor allem um den Zusammenhalt im Team. Ich bin weiterhin davon überzeugt, dass ich in der Lage bin, das Niveau zu erreichen, das sie von mir erwarten.“

Obwohl es dem Ruf des Red Bull-Managements schadet und Tsunoda sogar in die Bredouille bringt, ist der Druck für den japanischen Fahrer im Gegenteil eine Quelle der Motivation: „Er bleibt da, um mir zu erklären, was falsch und was richtig ist. Der Druck, den er auf mich ausübt, lässt mich tatsächlich Leistungen erbringen, die ich nie für möglich gehalten hätte. Das ist einfach ihre Arbeitsweise.“

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